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城市轨道交通建设中。对超长线路应以最长交路运行( )时间为目标。旅行速度达到最高运行速度的( )为宜。
A:2.5h;30%～35%
B:2h;35%～40%
C:1.5h;40%～45%
D:1h;45%～50%
B:2h;35%～40%
C:1.5h;40%～45%
D:1h;45%～50%
参考答案
参考解析
解析：线路长度和运行速度的规定都是遵循全程运行1h为目标。1h的全程运行(可认为最长交路运程)，是避免司机驾驶疲劳，属劳动安全问题。对全封闭的线路，规定旅行速度不小于35km/h，是体现城市轨道交通的快速性能。由上述规定与实际工程情况，当前车辆最高速度为80km/h时，旅行速度一般为35km/h，接近于车辆最高速度的45%。当平均站间距较大时，旅行速度可能达到40km/h，相当于车辆最高速度的50%。同时避免盲目追求车辆的最高速度。
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考题
城市轨道交通建设中，对超长线路应以最长交路运行()时间为目标，旅行速度达到最高运行速度的()为宜。A:2.5h,30%～35%
B:2h,35%～40%
C:1.5h,40%～45%
D:1h,45%～50%
考题
城市轨道交通建设中，对超长线路应以最长交路运行( )时间为目标，旅行速度达到最高运行速度的( )为宜。A.2.5h，30%～35%
B.2h，35%～40%
C.1，5h，40%～45%
D.1h，45%～50%
考题
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考题
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