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某单线铁路车站(如下图所示)，在复线施工中需将站台抬高1Ocm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。
问题：
1．简述车站施工过渡方案。
2．简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3．简述临时要点封锁施工程序。
问题：
1．简述车站施工过渡方案。
2．简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3．简述临时要点封锁施工程序。
参考答案
参考解析
解析：1．车站过渡方案是：
(1)施工与营业线无干扰的增建二线(Ⅱ)线及(Ⅱ)线上的到发线(Ⅳ)。
(2)12号道岔预铺插入，铺设(Ⅲ)道延长部分及旧岔拆除，12号道岔利用旧岔信号作平移。
(3)行车走(Ⅲ)道形成过渡，9号与12号道岔直股锁闭，侧股开通，(I)线，(Ⅱ)线股道区进行抬高改造施工，(Ⅱ)线两端道岔拆除。
(4)要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高1Ocm。
(5)行车走(I)道，(Ⅱ)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。
(6)抬高(Ⅲ)道，恢复(Ⅱ)道行车。
(7)施工过渡完成。
2．单号道岔铺设方案和作业内容：
(1)1号、7号、11号道岔采取原位组装铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
(2)3号、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
3．要点封锁作业程序：
(1)提前1个月递交申请报告；
(2)批准后施工准备；
(3)实施前1小时施工单位安全人员驻站；
(4)设置施工标识，封锁作业至完成；
(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；
(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。
(1)施工与营业线无干扰的增建二线(Ⅱ)线及(Ⅱ)线上的到发线(Ⅳ)。
(2)12号道岔预铺插入，铺设(Ⅲ)道延长部分及旧岔拆除，12号道岔利用旧岔信号作平移。
(3)行车走(Ⅲ)道形成过渡，9号与12号道岔直股锁闭，侧股开通，(I)线，(Ⅱ)线股道区进行抬高改造施工，(Ⅱ)线两端道岔拆除。
(4)要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高1Ocm。
(5)行车走(I)道，(Ⅱ)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。
(6)抬高(Ⅲ)道，恢复(Ⅱ)道行车。
(7)施工过渡完成。
2．单号道岔铺设方案和作业内容：
(1)1号、7号、11号道岔采取原位组装铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。
(2)3号、5号道岔采取侧位预铺插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。
3．要点封锁作业程序：
(1)提前1个月递交申请报告；
(2)批准后施工准备；
(3)实施前1小时施工单位安全人员驻站；
(4)设置施工标识，封锁作业至完成；
(5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除；
(6)施工人员撤出，驻站人员撤出。
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考题
背景资料
某单线铁路A车站进行复线改造，施工内容需要增加一条正线和到发线，增铺道岔和拆除道岔等工作(下图为A车站改造示意图)。
问题
1．针对背景材料，给出该车站的过渡方案。
2．针对背景材料，给出全部单号道岔的铺设方案和作业程序。
考题
某单线铁路车站（如下图所示），在复线施工中需要站台抬高10cm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。
问题：
1.简述车站施工过渡方案。
2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3.简述临时要点封锁施工程序。
考题
问答题到发线有效长满足本列超长列车长度的车站，该列车是否按超长列车办理？
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