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在重要干线或与公路、铁路交叉或不准断绝交通的繁华的路口,不允许开挖路面检修的地段,或管道数目较多时,局部采用()的敷设方式。
A:通行地沟
B:不通行地沟
C:半通行地沟
D:无沟敷设
B:不通行地沟
C:半通行地沟
D:无沟敷设
参考答案
参考解析
解析:地下敷设分为有沟和无沟两种敷设方式,有沟敷设又分为通行地沟、半通行地沟和不通行地沟三种。在重要干线,与公路、铁路交叉、不准断绝交通的繁华的路口,不允许开挖路面检修的地段,或管道数目较多时。才局部采用通行地沟敷设方式。一般很少采用半通行地沟,只是在城市中穿越街道时适当地采用。
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考题
在电力电缆中,以下10kV电缆哪一种可采用直埋敷设?
A)地下单根电缆与市政公路交叉且不允许经常破路的地段,
B)地下电缆与铁路交叉地段,
C)同一通道少于6根电缆,且不经常性开挖的地段,
D)有杂散电流腐蚀的土壤地段。
考题
下列关于中支架敷设的叙述不正确的是( )。A.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等
B.当管道跨越铁路,公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设.
C.中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5m
D.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设
考题
以下关于中支架敷设说法错误的是( )。A.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设
B.中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5m
C.当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设
D.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等
考题
以下关于中支架敷设说法错误的是()。A、在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设B、中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5mC、当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设D、中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等
考题
下列哪些情况下,可以采用穿管敷设()。A、在有爆炸危险场所明敷的电缆,露出地坪上需加以保护的电缆以及地下电缆与公路、铁道交叉时B、地下电缆通过房屋、广场的区段,以及电缆敷设在规划中将作为道路的地段时C、在地下管网较密的工厂区、城市道路狭窄且交通繁忙或道路挖掘困难的通道等电缆数量较多时D、同一通路少于6根的35kV及以下电力电缆,在厂区通往远距离辅助设施或城郊等不易经常性开挖的地段
考题
塑料管道穿越铁路或主要公路时,塑料管道应采用()或采用定向钻孔地下敷管,并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时,塑料管道可直埋敷设通过。A、混凝土包封B、钢管保护C、加大埋深D、管顶填砂
考题
根据《本地通信线路工程设计规范》,地下敷设方式可采用管道式。管道式电缆应采用塑料外护套电缆,在不具备建筑管道条件时,可采用埋式。但在高级路面下,不宜采用埋式。有些地段可以根据实际情况,采用暗渠或加管保护的敷设方式。
考题
以下关于电缆敷设方式的说法中哪些是正确的。()A、厂区内地下管网较多的地段不宜采用直埋。B、载重车辆频繁经过的地段,可采用电缆沟。C、地下电缆与公路、铁路交叉时、应采用穿管。D、有化学腐蚀或杂散电流腐蚀的土壤范围内,不得采用直埋。E、厂房内架空桥架敷设方式应设置检修通道。
考题
单选题在重要干线或与公路、铁路交叉或不准断绝交通的繁华的路口,不允许开挖路面检修的地段,或管道数目较多时,局部采用( )的敷设方式。A
通行地沟B
不通行地沟C
半通行地沟D
无沟敷设
考题
单选题塑料管道穿越铁路或主要公路时,塑料管道应采用()或采用定向钻孔地下敷管,并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时,塑料管道可直埋敷设通过。A
混凝土包封B
钢管保护C
加大埋深D
管顶填砂
考题
多选题以下关于电缆敷设方式的说法中哪些是正确的。()A厂区内地下管网较多的地段不宜采用直埋。B载重车辆频繁经过的地段,可采用电缆沟。C地下电缆与公路、铁路交叉时、应采用穿管。D有化学腐蚀或杂散电流腐蚀的土壤范围内,不得采用直埋。E厂房内架空桥架敷设方式应设置检修通道。
考题
单选题当热力管道通过不允许开挖的路面处时,应采用()。A
不通行地沟敷设B
通行地沟敷设C
直接埋地敷设D
半通行地沟敷设
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