考题
半轴的支承型式分为()两种。A、全浮式半轴B、半浮式半轴C、十字轴D、半轴齿轮
考题
（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式
考题
关于全浮式半轴支承描述错误的是（）A、结构上有半轴套管B、半轴只承受扭矩C、半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D、半轴折断会导致车轮飞脱
考题
货车半轴的支承型式一般采用（）。A、全浮式B、支撑式C、吊挂式D、半浮式
考题
半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。
考题
解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受（）只承受转矩，因此这种支撑形式称为（）式。
考题
全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受（）而言A、弯曲栽荷B、转矩C、扭距
考题
只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承A、全浮式B、半浮式C、刚性式半轴支承
考题
现代汽车常采用（）半轴支撑和半浮式半轴支撑A、整体式B、分段式C、一体式D、全浮式
考题
若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
考题
CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承，这种半轴要承受全部反力。
考题
全浮式支承结构半轴，根据其结构特点它主要承受（）。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩
考题
半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。A、1/4浮式半轴B、3/4浮式半轴C、半浮式半轴D、全浮式半轴
考题
全浮式支撑结构半轴，根据其结构特点它主要受（）。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩D、汽车侧向力
考题
填空题若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
考题
判断题半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。A
对B
错
考题
单选题现代汽车常采用（）半轴支撑和半浮式半轴支撑A
整体式B
分段式C
一体式D
全浮式
考题
单选题半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。A
只承受转矩不承受扭矩。B
只承受变矩不承受扭矩。C
既不承受变矩也不承受扭矩。D
即承受弯矩也承受扭矩。
考题
单选题货车半轴的支承型式一般采用（）。A
全浮式B
支撑式C
吊挂式D
半浮式
考题
单选题（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A
浮式B
半浮式C
全浮式D
3/4浮式
考题
单选题只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。A
全浮式半轴支承B
半浮式半轴支承C
刚性式半轴支承
考题
单选题全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受（）而言A
弯曲栽荷B
转矩C
扭距
考题
单选题只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承A
全浮式B
半浮式C
刚性式半轴支承
考题
单选题关于全浮式半轴支承描述错误的是（）A
结构上有半轴套管B
半轴只承受扭矩C
半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D
半轴折断会导致车轮飞脱
考题
单选题下列浮式半轴叙述正确的是（）A
半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B
全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C
3/4浮式半轴用在重型汽车上D
驱动轴壳只是承载件