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甲说：变矩器锁上离合器的控制故障通常是电按系统造成的。 乙说：绝大部分变矩器的锁止离合器是靠液压锁上的（）。
A．甲正确
B．乙正确
C．两人都正确
D．两人都不正确
参考答案和解析
两人都正确
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考题
汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）A、甲正确B、乙正确C、两个都正确D、两个都不正确
考题
甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良，车速会上不去。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
考题
技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
考题
单选题当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。试问谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
单选题当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
单选题对典型电控液力变矩器锁止离合器，技师甲说：多数系统采用安装在阀体上的一个电磁阀控制变矩器锁止离合器的接合与分离；技师乙说：锁止离合器的工作由继电器控制，这个继电器由冷却液温度传感器控制。谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
单选题技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
单选题甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良，车速会上不去。（）A
甲正确B
乙正确C
两人都正确D
两人都不正确
考题
单选题汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）A
甲正确B
乙正确C
两个都正确D
两个都不正确
考题
单选题甲说：变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。（）A
甲正确B
乙正确C
两人都正确D
两人都不正确
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