网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

一般来说，在V带传动中，从动带轮旋转方向与主动带轮的旋转方向 。

参考答案和解析
相同
更多 “一般来说，在V带传动中，从动带轮旋转方向与主动带轮的旋转方向 。” 相关考题
考题 开口带传动时,两带轮的旋转方向是()。 A、向左B、向右C、相同D、相反
查看答案
考题 从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 带传动中，紧边是指传动带由( )送出，而向( )缠绕的一边。A.主动轮/从动轮B.从动轮/主动轮C.张紧轮/主动轮D.张紧轮/从动轮
查看答案
考题 皮带传动是依靠（）来传递动力。A主动轮与从动轮共同旋转B皮带和皮带轮的接触产生的压紧力C传递带与皮带轮之间的摩擦力
查看答案
考题 当主动轮旋转时，在传动带与带轮的接触面上便产生（）。A、压力B、内力C、摩擦力D、应力
查看答案
考题 在V带传动中，皮带张紧的方法有（）。A、调整带轮中心距B、安装张紧轮C、将主动轮增大D、调整带轮中心距和安装张紧轮
查看答案
考题 V带传动中，带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。
查看答案
考题 在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
查看答案
考题 带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。
查看答案
考题 电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
查看答案
考题 从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。
查看答案
考题 带传动是由带轮和带组成，利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力戓啮合来传递运动和动力。A、从动轮B、主动轮C、带D、带轮
查看答案
考题 电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
查看答案
考题 带传动是由（）和连接它们的环形V带、平带、同步齿形带等组成。A、主动带轮B、被动带轮C、主被动带轮D、链轮
查看答案
考题 在带传动过程中，当皮带不打滑时，两带轮的线速度（）A、小轮大于大轮B、小轮小于大轮C、主动轮大于从动轮D、相等
查看答案
考题 轮系传动中，惰轮不仅能改变传动比而且能改变从动轮的旋转方向。
查看答案
考题 V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
查看答案
考题 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
查看答案
考题 普通V带传动开口安装时，主动轮与从动轮的旋转方向（）A、相同B、相反C、两者均有可能
查看答案
考题 V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（）A、v1=v2=vB、v1＞v=v2C、v1=v＞v2D、v1＞v＞v2
查看答案
考题 V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
查看答案
考题 带传动是利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。A、从动轮B、主动轮C、带D、带轮
查看答案
考题 单选题普通V带传动开口安装时，主动轮与从动轮的旋转方向（）A 相同B 相反C 两者均有可能
查看答案
考题 填空题（）用主动齿轮与从动齿轮的齿数比或主动带轮与从动带轮的直径比表示。
查看答案
考题 单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
查看答案
考题 单选题V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（）A v1=v2=vB v1＞v=v2C v1=v＞v2D v1＞v＞v2
查看答案
考题 判断题电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。A 对B 错
查看答案
考题 判断题电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷