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固定翼飞行器通过动力装置产生向上的推力，从而改变飞行高度。
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考题
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
考题
飞行器智能返航过程中，高度达到20米以上但未到达预设返航高度，此时飞手轻推油门杆2s后松手，飞行器的状态为（）A、飞行器持续上升B、飞行器开始下降C、飞行器悬停在当前位置D、飞行器停止上升，并以当前高度返航
考题
在升高与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的是（）。A、无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无
考题
若飞行器在远距离环境下航拍时，飞行模式从GPS模式进入ATTI模式，此时正确的操作是？（）A、将遥控器的飞行模式切换至A档进行飞行B、提升飞行器高度，使用智能返航功能使飞行器自动返航C、不做任何操作，等待飞行器自动返航D、通过移动设备界面的姿态球或小地图，手动操作飞行器至返航点
考题
关于温度对多旋翼飞行器的影响，以下错误的是（）A、低温环境下电池需要保温B、低温环境下飞行器IMU需要预热C、高温环境会导致电池、电机发热加剧，从而降低飞行效率D、高温对飞行器没有任何影响
考题
DJIGO的飞行器姿态数据中，“VPS”代表什么？（）A、飞行器与起飞点之间的相对高度B、飞行器与起飞点之间的水平距离C、飞行器下视辅组系统探测的对地相对高度D、飞行器沿水平方向的飞行速度
考题
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
考题
关于地面效应，下面说法错误的是（）A、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其实际升力系数比远离地面时大B、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖的诱导阻力减少了C、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖涡流增加了D、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖诱导气流速度减低了
考题
单选题固定翼的飞行器机器人只能通过滑行起飞或（）A
滑轨起飞B
跳板起飞C
弹射起飞D
垂直起飞
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