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【判断题】在道路交叉口视距三角形范围内,行道树绿带应采用通透式配置。
A．Y.是
B．N.否
参考答案和解析
建筑物、构筑物;广告牌;树木
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考题
下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文()。
A、交叉口范围内的最小净高应满足规范要求B、交叉口视距三角形范围内不得存在高出路面1.2m的任何妨碍驾驶员视线的障碍物C、互通式立交匝道出入口处，应设置变速车道D、无人看守或未设置自动信号的铁路平交道口，视距三角形范围内严禁有任何妨碍视线的障碍物
考题
根据《城市道路绿化规划与设计规范》规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该( )。A.在行车视距范围内采用遮蔽式配置
B.在行车视距范围内采用通透式配置
C.在行车视距范围内采用美观式配置
D.在行车视距范围内采用复杂式配置
考题
《城市道路绿化规划与设计规范》对绿地布局表述不正确的是（）。A、种植乔木的分车绿带宽度不得小于2mB、行道树绿带宽度不得小于1.5mC、主干路上的分车绿带不宜小于3mD、园林景观路应配置价值高有地方特色的植物并与街景结合E、主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地可以布置成开放式绿地
考题
下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。A、在道路交叉口，在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下，还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡，由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界，又称视距三角形；B、视距三角形通常是作为确定交叉口红线位置，确定交叉口机动车辆计算行车速度的条件；C、在视距三角形范围内，有限阻碍视线的障碍物应予清除，以保证通视；D、按最不利的情况，考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置。
考题
关于分车绿带设计，以下说法不正确的是（）。A、被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置B、两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的，应以种植乔木为主C、道路两侧的乔木可在机动车道上方搭接，形成宜人的“绿色隧道”D、分车绿带宽度小于1.5m的，应以种植灌木为主
考题
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A、横向视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界E、会车视距限界
考题
下列对应关系不正确的是（ ）。A、分车绿带—车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带，位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带B、行道树绿带—布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带C、装饰绿地—以装点、美化街景为主，可供行人游览、休息的绿地D、开放式绿地—在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路E、道路绿地率—一道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比
考题
多选题下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文（）。A交叉口范围内的最小净高应满足规范要求B交叉口视距三角形范围内不得存在高出路面1.2m的任何妨碍驾驶员视线的障碍物C互通式立交匝道出入口处，应设置变速车道D无人看守或未设置自动信号的铁路平交道口，视距三角形范围内严禁有任何妨碍视线的障碍物
考题
多选题下列道路对应关系不正确的是（ ）。A道路绿地—道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地，分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地B道路绿带—在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带C路侧绿带—道路红线范围内的带状绿地，分为分车绿带和行道树绿带D交通岛绿地—可绿化的炙通岛用地，分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛E广场、停车场绿地—广场、停车场用地范围内的绿化用地
考题
多选题道路绿化规划，需要合理配置绿化空间，以下说法正确的是（）。A行道树绿带宽度不得小于1mB种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5mC人行道路毗邻商业建筑的路段，路侧绿带不可与行道树绿带合并D主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5mE主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地
考题
单选题关于分车绿带设计，以下说法不正确的是（）。A
被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置B
两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的，应以种植乔木为主C
道路两侧的乔木可在机动车道上方搭接，形成宜人的“绿色隧道”D
分车绿带宽度小于1.5m的，应以种植灌木为主
考题
填空题交叉口的交通设计中，对线形要求是：交叉口范围内道路平面线形宜采用（）；当采用曲线时，曲线半径应大于（）。对视距要求是：交叉口转角部分视距三角形范围内，不得有任何高于（）的妨碍驾驶员视线的障碍物。设在交叉口附近的高架路或人行天桥桥墩及台阶，应做（）。
考题
单选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括（）。A
停车视距限界B
平面弯道视距限界C
纵向视距限界D
交叉口视距限界
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