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10、20CrMnTi制造传动齿轮,加工过程中采用正火的目的是消除网状渗碳体。


参考答案和解析
(1)最终热处理工艺为:渗碳+淬火+低温回火 (2)不可以。渗碳后热处理的20CrMnTi齿轮齿面硬度高,而40钢和40Cr经高频淬火后齿面硬度达不到渗碳钢的硬度,故不可以。
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考题 过共析钢为了减少或消除网状二次渗碳体,通常采用()处理A、退火B、正火C、淬火D、回火

考题 T12钢棒在球化退火前,进行正火出理的目的是()。A、消除应力B、适当提高硬度以便于切削加工C、消除网状二次渗碳体D、降低硬度以便于切削加工

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考题 重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造,其工艺路线为: 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的,并写出齿轮使用状态组织。

考题 T12钢消除网状渗碳体应采用()。A、正火B、球化退火C、去应力退火D、完全退火

考题 20CrMnTi是制造齿轮用钢,一般经渗碳淬火后使用。()

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考题 消除网状渗碳体的方法是()。A、球化退火B、正火C、回火D、扩散退火

考题 对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动,采用相同材料制造时,小齿轮应()处理,大齿轮应()处理。A、淬火;正火B、正火;调质C、调质;正火D、淬火;调质

考题 载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造,其工艺路线是:下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。

考题 15钢零件在切削加工前,进行正火出理的目的是()。A、消除应力,防止工件加工后变形B、降低硬度以便于切削加工C、适当提高硬度以便于切削加工D、消除网状二次渗碳体

考题 球化退火前,用()消除组织中的网状渗碳体。A、退火B、正火C、淬火D、回火

考题 某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下:下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。

考题 20钢齿轮、45钢小轴、T12钢锉的正火的目的分别是提高(),满足()的要求、作为最终(),满足小轴的使用要求、消除网状渗碳体。

考题 采用中碳钢材料制造齿轮在热处理过程中一般不采用()热处理方法。A、表面淬火B、渗氮或渗碳淬火C、调质D、正火

考题 正火的目的之一是()A、形成网状渗碳体B、提高钢的密度C、提高钢的熔点D、消除网状渗碳体

考题 问答题指出下列工件正火的主要作用及正火后的组织。 (1)20CrMnTi制造传动齿轮(2)T12钢制造铣刀

考题 单选题15钢零件在切削加工前,进行正火出理的目的是()。A 消除应力,防止工件加工后变形B 降低硬度以便于切削加工C 适当提高硬度以便于切削加工D 消除网状二次渗碳体

考题 单选题低速柴油机曲轴如采用碳钢锻件制造,须进行正火处理,粗加工后退火处理,其目的是()A 代替调质处理,消除加工应力B 消除网状渗碳体,降低硬度C 消除过热缺陷,消除加工硬化D 提高硬度,防止变形和开裂

考题 单选题T12钢棒在球化退火前,进行正火出理的目的是()。A 消除应力B 适当提高硬度以便于切削加工C 消除网状二次渗碳体D 降低硬度以便于切削加工

考题 问答题某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下:下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。

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考题 判断题载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造,其工艺路线是:下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷九→磨齿。A 对B 错

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