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6、装有ABS（制动防抱死系统）的汽车在紧急制动时车轮滑转率控制在（）

A．100%

B．75%

C．50%

D．15%-20%

参考答案和解析
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更多 “6、装有ABS（制动防抱死系统）的汽车在紧急制动时车轮滑转率控制在（）A．100%B．75%C．50%D．15%-20%” 相关考题
考题 以下对ABS说法不正确的是（ ）A.ABS就是紧急制动防抱死系统B.如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾，侧滑或跑偏C.主要由控制电脑，液压调节器和车轮转速传感器组成D.ABS并不能缩短刹车距离
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考题 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死
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考题 装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死，所以制动效果更好。
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考题 装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、常规制动C、连滚带滑，滚动态大于滑动态D、连滚带滑，但滚动态小于滑动态
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考题 装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
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考题 汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率
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考题 ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。
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考题 装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、半抱死C、半抱死、半滚动D、滚动
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考题 制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。A、5%-15%B、15%-25%C、25%-35%D、35%-45%
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考题 ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。A、5%~10%之间B、15%~20%之间C、20%~30%之间D、30%~40%之间
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考题 装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响
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考题 在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对
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考题 制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。A、甩尾B、跑偏C、打滑D、水滑
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考题 制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑
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考题 ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，沿移率应控制在（）至（）范围以内。
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态A、10～25%B、10～15%C、20～30%D、10～35%
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考题 ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态A、10～15%B、10～20%C、10～25%D、15～25%
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考题 试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
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考题 防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。A、放松B、半抱死C、滚动D、半滚动E、不滚动
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考题 制动防抱死（ABS）系统工作时，车轮的（）被控制在15％～20％左右，从而获得较好的制动效果。
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考题 汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。A、沉头B、失去转向能力C、侧滑D、车身抖动E、不能稳定方向行驶
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考题 判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A 对B 错
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考题 单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A 未装有ABS防抱死制动系统的车辆B 装有ABS防抱死制动系统的车辆C 装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D 以上三项都不对
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考题 单选题汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。A 车轮滑移率B 汽车减速度C 车轮减速度D 车轮滑转率
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考题 单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A 制动系统仍然能继续工作B 制动系统完全失效C 制动时车轮总不会抱死D 无任何影响
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考题 填空题ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。
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