考题
柴油机长期运转,对冷却水投药处理或处理不当,将会引起(),进而产生裂纹。
A、水温变化B、水质变差C、缸套腐蚀严重D、缸套积垢严重
考题
由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。
A、超负荷B、冷却水腔积垢过多C、润滑不良D、起动、停车频繁
考题
空气压缩机停机时间长时,应将水套及冷却器中的冷却水全部放出,以免沉淀积垢。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做( )A.叶轮B.风扇C.壳体D.水封
考题
关于往复机排气温度过高的原因,下列叙述正确的有()。
A、吸气温度过高B、往复机排量大C、吸排气阀密封不严D、冷却水夹套积垢严重或冷却水量不足
考题
发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
考题
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
考题
目前普遍应用水冷式冷却系，主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成。
考题
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小
考题
发电机冷却过程是冷却水在水套和散热器之间循环，称为（）循环。
考题
当（）时会导致压缩机缸体冷却效果下降。A、进口压力低B、出口压力低C、缸体夹套积垢D、冷却水流量不足
考题
下列关于往复机排气温度过高的原因正确的有（）。A、吸气温度过高B、对于多级压缩，其级间冷却效果差C、吸排气阀密封不严D、冷却水夹套积垢严重或冷却水量不足
考题
（）不是引起压缩机缸体冷却效果的下降的原因。A、润滑油B、冷却水压力低C、缸体夹套积垢D、冷却水流量不足
考题
使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做（）。A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封
考题
冷却水套和散热器有积垢，会产生（）。A、水箱水温降低B、发动机过热C、油耗增加D、油耗减少
考题
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经（）A、散热器流向缸盖B、水泵流向散热器C、散热器流回水泵
考题
使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封
考题
水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入（）再到（）进行冷却水循环。A、水泵；散热器B、散热器；水泵
考题
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱
考题
水泵将冷却水从（）中吸入并加压后流入发动机缸体水套。A、散热器上水室B、散热器下水室C、副水箱D、以上答案都不对
考题
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
考题
膨胀式水箱的结构是在水套和散热器的上部加装膨胀水箱，用水管相连，其作用是（）。A、补充冷却水B、空气与蒸气分离C、冷却系内压保持稳定D、防止冷却水沸腾
考题
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
考题
单选题柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。A
水温变化B
水质变差C
缸套腐蚀严重D
缸套积垢严重
考题
单选题冷却水套和散热器有积垢，会产生（）。A
水箱水温降低B
发动机过热C
油耗增加D
油耗减少
考题
单选题使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。A
叶轮B
风扇C
壳体D
水封