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温度补偿调速阀减压阀部分的原理和普通调速阀相同。其内部的节流阀芯杆由热膨胀系数较大的材料制成，当油温升高时，芯杆热膨胀使节流阀口关小，能抵消由于油液黏度降低使流量增加的影响。
参考答案和解析
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考题
下列有关调速阀的说法不正确的是（）。A、调速阀是为了克服节流阀因前后压差变化影响流量稳定的缺陷而发展的一种流量阀B、普通调速阀是由节流阀与定差减压阀串联而成的复合阀C、通过增设温度补偿装置可以形成的温度补偿调速阀，使流量不受油温变化的影响D、调速阀与一个单向阀可以组成单向调速阀，起到反向调速阀，正向单向阀的作用
考题
为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀。A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀
考题
在保持输出流量的稳定性方面，为什么调速阀比节流阀好？（）A、调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成B、由于将节流阀进出口分别与减压阀阀芯两端相连，保证了节流阀进出口压差基本保持不变C、只要调速阀中的节流阀开口一定，则通过调速阀的流量恒定不变，不受外负载变化的影响D、节流阀进出口压差受外负载变化的影响，它的输出流量受外负载变化的影响
考题
多选题为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。A减压阀B定差减压阀C溢流阀D差压式溢流阀
考题
单选题利用阀芯和阀体间的相对运动，来变换油液流动方向的控制阀是（）。A
调速阀B
换向阀C
溢流阀D
节流阀
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