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43、在车床上以两顶尖车削光轴，加工后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因是（）。

A．工件刚度不足

B．前顶尖刚度不足

C．后顶尖刚度不足

D．以上说法都不正确

参考答案和解析
AC
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考题 在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床的刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。 A、鞍形B、鼓形C、无影响
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考题 在车床两顶尖间车削细长光轴，由于机床和工件的刚性均差，故车削后光轴呈() 。A.中凹马鞍形B.锥形C.腰鼓形D.双曲线形
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大,两头小),其最大可能的原因是()。 A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。 A、前后两顶尖刚度不足B、刀架刚度不足C、工件刚度不足
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考题 在车床上加工一根光轴，加工后得到一锥形工件，靠近床头一侧直径较大，其主要原因是（）。A、工艺系统各部位刚度不等B、车床主轴与顶尖连线和导轨不平行（水平面内）C、车刀的磨损D、误差复映
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小、两头大误差，其最可能的原因是（　）。A、车床导轨磨损B、前后两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足
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考题 在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）。A、工件刚度不足B、前后顶尖刚度不足C、车床纵向导轨直线度误差D、导轨扭曲
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考题 在车削外径时，主轴转数与工件直径成正比。
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考题 在车削细长光轴时宜选用（）A、两爪跟刀架B、三爪跟刀架C、顶尖
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考题 在车床双顶尖上装夹加工光轴的外圆，检测发现有腰鼓形误差，应是（）引起的。A、机床几何误差B、工件刚性较弱C、机床的刚性较弱D、工件的热变形
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考题 在车床顶尖间车削细长光轴，加工后的工件会呈（）A、鼓形B、马鞍形C、圆柱形D、圆锥形
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考题 在车床两顶尖上装夹车削光轴，加工后检验发现中间直径偏小，两端直径偏大，其最可能的原因是（）。A、前顶尖刚度不足B、刀具刚度不足C、工件刚度不足D、刀尖高度位置不准确E、后顶尖刚度不足
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考题 在车床上加工直径为Φ50mm，长度为215mm的传动轴，最好用（）附件装夹工件。A、用三爪卡盘B、一端用卡盘，另一端用顶尖C、用双顶尖D、用三爪卡盘及跟刀架
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考题 在车床上加工直径小、螺距小的内螺纹，为提高生产效率，常采用（）。A、旋风车削螺纹B、高速车削螺纹C、攻螺纹D、套螺纹
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考题 在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）A、前后顶尖刚度不足B、工件刚度不足C、刀架刚度不足D、传动力误差
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考题 在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足
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考题 在车床中用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A、[A]：车床主轴刚度不足B、[B]：两顶尖刚度不足C、[C]：刀架刚度不足D、[D]：工件刚度不足
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考题 车削加工是在车床、（）工件、刀具的工艺系统中完成的。A、卡盘B、夹具C、顶尖D、刀架
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考题 多选题在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现零件中部直径偏小，两头直径偏大，其可能的原因有（）A工件刚度不足B前后顶尖刚度不足C车床纵向导轨直线度误差D导轨扭曲
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考题 单选题车削加工是在车床、（）工件、刀具的工艺系统中完成的。A 卡盘B 夹具C 顶尖D 刀架
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考题 单选题在车削中，以两顶尖装夹工件，可以限制工件的（）自由度。A 二个B 三个C 四个D 五个
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考题 单选题在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A 车床主轴刚度不足B 两顶尖刚度不足C 刀架刚度不足D 工件刚度不足
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考题 单选题在车床中用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A [A]：车床主轴刚度不足B [B]：两顶尖刚度不足C [C]：刀架刚度不足D [D]：工件刚度不足
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考题 多选题在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（）。A工件刚度不足B前后顶尖刚度不足C车床纵向导轨直线度误差D导轨扭曲
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考题 单选题在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大，两头小），其最大可能的原因是（）。A 车床主轴刚度不足B 两顶尖刚度不足C 刀架刚度不足D 工件刚度不足
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考题 填空题在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
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