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川藏铁路将成为第二条“翻山越岭”进藏的“天路”，呈东西走向，东起四川省成都市，经雅安、甘孜、昌都和林芝等地，最终抵达拉萨市，全线计划于2026年建成通车。
参考答案和解析
对
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考题
川藏铁路(雅安至林芝段)开工动员大会( )在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地,以视频连线的方式同时进行。
A、11月6日B、11月7日C、11月8日D、11月9日
考题
建国以来，国家有四条确保西藏物资供应的进藏公路：青藏公路、川藏公路、滇藏公路和新藏公路，青藏铁路修通以前，运输进藏物资最多的是青藏公路，大约占运输量的（）A、50%B、60%C、70%D、80%
考题
藏族由于“其腥肉之食，非茶不消；青稞之热，非茶不解”。而将茶作为“一日不可或缺”的生存必需品。但藏族所居的青藏高原地区，素不产茶。为了将川、滇的茶叶运入藏区，同时将内地急需、供不应求的藏区土特产如：骡马、药材等输入祖国内地；一条条以茶叶贸易为主的交通线——“茶马古道”在藏汉民族商贩、背佚、驮队、马帮劈荆斩棘下，被开辟出来。历史上的茶马古道并不只一条，它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。地跨川、滇、青、藏四区，外延达南亚、西亚、中亚和东南亚各国。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，唐朝中后期兴盛，宋、元、明、清持续发展，直到云南的公路和铁路修筑以后，茶马古道才完成了它的历史任务。 从1951年起，中国人民解放军和藏汉筑路工人经过艰苦奋斗，先后建成了川藏、滇藏、青藏等四通八达的公路网，加强了西藏同祖国各地区城乡之间的联系；2006年7月，由青海省西宁市至西藏拉萨市穿越世界屋脊的青藏铁路全线通车，为西藏经济社会发展带来了历史性机遇。——纪录片《茶马古道》 结合材料分析茶马古道的文化价值。
考题
2018年12月18日，“川藏第一桥”（）通过桥梁荷载试验。从雅安到康定的雅康高速是四川甘孜藏区首条高速公路，计划元旦前开通，届时从成都到康定开车将从原来的7小时缩短至3小时左右。A、雅康高速兴康特大桥B、夜郎河特大桥C、都格北盘江特大桥D、清水河大桥
考题
单选题沿川藏路行驶，拉萨与林芝的分界线是（）。A
邦杰唐草原B
米拉山口C
太昭古城D
唐古拉山
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