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根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
参考答案和解析
B
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考题
某生产小组有9名工人，日产零件数分别为12，15，9，12，13，12，14，11，10。据此计算的结果是（）A、均值＝中位数＝众数B、众数＞中位数＞均值C、中位数＞均值＞众数D、均值＞中位数＞众数
考题
出口500吨散装小麦，分装在同一条船上的3个货舱内。以下关于出口报关单上的“件数”和“包装种类”两个项目的正确填报应是：（）A、件数：500/包装种类：吨B、件数：1/包装种类：船C、件数：3/包装种类：船舱D、件数：1/包装种类：散装
考题
过期提单是指（）。A、货物实际装船时间晚于提单签发时间的提单B、晚于提单上所载明货物到达目的港的提单C、晚于货物实际装运日期21天签发的提单D、交单时间超过提单签发日期21天的提单E、提单记载内容错误，不再具有效力的提单
考题
某生产小组有9名工人，日产零件数分别为：12，15，9，12，13，12，14，11，10。根据数据计算的结果为（）。A、均值=中位数=众数B、均值中位数众数C、中位数均值众数D、众数中位数均值
考题
《维斯比规则》对《海牙规则》所作的主要修改内容是：（）。A、协调了《汉堡规则》与《海牙规则》的对立局面B、提高了最高赔偿额C、明确了计算集装箱或托盘货物最高赔偿责任的数量单位D、扩大了公约的适用范围E、诉讼时效经双方当事人同意可以延长
考题
关于中心原子的配位数，下列说法中不正确的是（）A、在所有配合物中，配体的总数就是中心原子的配位数B、配体若都是单齿体，则内界中配体的总数为中心原子的配位数C、与中心离子或原子直接以配位键结合的配位原子的总数叫做该中心离子或原子的配位数D、最常见的配位数为6和4
考题
关于集装箱货物托运单填写正确的是（）。A、发货人即托运人，指委托运输人B、编号填写将要签发的集装箱提单号码C、毛重填写货物毛重，以公斤计D、集装箱数或件数合计用大写表示集装箱数[整箱托运时]或本托运单项下的商品总件数[拼箱托运时]E、集装箱货物托运单中的编号应填写将要签发的集装箱提单号码
考题
单选题根据《汉堡规则》规定，当承运人对集装箱、货盘或类似的装运工具集装货物因灭失而享受责任限制时，正确的说法是（）.A
如果已签发提单，则在提单中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位，视为货物的件数或其他装运单位B
在未签发提单时，以在作为海上运输合同证明的其他单证中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位视为货物的件数或装运单位数C
在未签发提单及在任何作为海上运输合同证明的其他单证中均未载明装在此种装运工具中的货物件数或其他装运单位时，则装在此种工具中的货物视为一个装运单位D
以上说法都正确
考题
多选题《维斯比规则》对《海牙规则》所作的主要修改内容是：（）。A协调了《汉堡规则》与《海牙规则》的对立局面B提高了最高赔偿额C明确了计算集装箱或托盘货物最高赔偿责任的数量单位D扩大了公约的适用范围E诉讼时效经双方当事人同意可以延长
考题
单选题某生产小组有9名工人，日产零件数分别为：12，15，9，12，13，12，14，11，10。根据数据计算的结果为（）。A
均值=中位数=众数B
均值中位数众数C
中位数均值众数D
众数中位数均值
考题
多选题关于调整班轮运输的三个国际公约，下列表述正确的是?A《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题B《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据C《维斯比规则》明确规定承运人的雇用人或代理人也可以享受责任限制的保护D《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或者管理船舶及火灾中的过失免责
考题
单选题根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.A
仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”B
可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明C
只能加入“未知条款”D
可不向托运人签发提单，直至其改正为止
考题
单选题在维斯比规则下，如果托运人在托运集装箱货物时正确地申报了箱内所装货物的件数，如发生货损，承运人赔偿责任限额是按（）予以确定的。A
一个集装箱作为一个单位B
箱内所装货物的件数C
箱子重量或箱内件数，取高者
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