考题
东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合()mm的要求。
考题
东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件,并传递纵向力和()。
A、侧向力B、横向力C、斜向上力D、斜向下力
考题
轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的()来实现。
A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧
考题
轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位，在横向和纵向主要依靠装有橡胶元件的轴箱拉杆来实现。
考题
东风4型机车在运行时产生的纵向力和横向力，都是通过构架上下拉杆座的梯形槽进行传递的。
考题
东风11型机轴箱相对于构架的上下和横向移动是靠（）的弹性变形而获得的。
考题
轴箱相对于构架的上下和纵向移动是靠橡胶元件的弹性变形而获得的。
考题
转向架的轴箱定位靠（）完成。A、构架B、轴箱拉杆C、轴箱弹簧
考题
东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（）。A、纵向力和横向力B、纵向力C、横向力
考题
DF4型转向架横向力传递过程是：（）→轴箱→（）→构架→（）→车体。
考题
轴箱是联系构架和轮对的活动关节，它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路等条件，相对于构架上下、左右和前后活动。
考题
东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位。
考题
轴箱拉杆不但将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移。轴箱对构架的位移，全靠轴箱拉杆橡胶件的变形获得。
考题
转向架的轴箱定位主要是靠（）完成的。A、构架B、轴箱拉杆C、轴箱弹簧
考题
东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
考题
东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的（）作用。
考题
对轴箱定位的要求是：应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行中作横向运动，以保证弹簧装置能够充分发挥其缓和冲击的作用。
考题
GK1C机车的轴箱止档是限制车体相对于转向架的横向移动但不传递横向力。（）
考题
轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫，轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及（）弹性变形，使轮对与构架的联系成为弹性联系。A、扭转B、垂向C、横向D、多方向
考题
单选题轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫，轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及（）弹性变形，使轮对与构架的联系成为弹性联系。A
扭转B
垂向C
横向D
多方向
考题
单选题东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（）。A
纵向力和横向力B
纵向力C
横向力
考题
填空题DF4型转向架横向力传递过程是：（）→轴箱→（）→构架→（）→车体。
考题
判断题轴箱是联系构架和轮对的活动关节，它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路等条件，相对于构架上下、左右和前后活动。A
对B
错
考题
判断题东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。A
对B
错
考题
判断题轴箱相对于构架的上下和纵向移动是靠橡胶元件的弹性变形而获得的。A
对B
错
考题
填空题东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的（）作用。
考题
判断题轴箱拉杆不但将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移。轴箱对构架的位移，全靠轴箱拉杆橡胶件的变形获得。A
对B
错
