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问答题
简述液压制动系统的放气或更换制动液过程？

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考题 为了使制动液压缸正常工作,在一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。此题为判断题(对，错)。
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考题 检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从液压制动系统中泄漏的。（ ）
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考题 下列说明与制动液的更换间隔有关。哪一句是正确的？（） A、只要制动系统正常地运行，不必更换制动液B、必须定期更换制动液C、当制动液看起来很脏时，必须进行更换D、加注制动液时，加注后的液面位置必须与液面下降之前的位置相同
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考题 以下有关汽车制动系统的说法，（）是不正确的。A、分泵固定在制动底板上B、制动器有鼓式和盘式两种C、制动液压系统都采用双管路系统D、制动软管起包无需更换
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考题 液压式制动装置在频繁使用制动器时，其液压系统会（）。A、制动液沸腾B、制动管路膨胀C、气阻D、制动液泄漏
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考题 如何排除制动液压管路中有气（）A、多加点油B、进行放气C、C、B都对
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考题 下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的？（） A、这种制动液的更换方法与普通制动系统的制动液更换方法相同B、关于Honda ABS，除了更换普通制动器管路内的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液C、关于OEM ABS，除了更换普通制动器管路的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液D、更换配备有OEM ABS制动系统的制动液时，需要使用专用工具
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考题 普通汽车液压制动系统对制动液牌号要求不太严格。
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考题 当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A、加制动液B、更换制动液C、进行排气D、更换ECU
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考题 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
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考题 为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）
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考题 造成液压制动系统进入空气的原因有（）A、拆检制动系统B、接头松动C、制动液不足D、制动液气化
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考题 制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗（）A、制动液含有水分；B、系统内渗有空气；C、制动液内有细小脏微粒；D、制动液用错型号。
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考题 采用液压传动装置的制动系统因利用了制动液的液压能不属于人力制动系统。
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考题 简述液压制动系统的放气或更换制动液过程？
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考题 装有防抱死制动系统的汽车，更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化。
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高
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考题 对于液压制动系统，制动液应至少（）更换一次。A、半年B、两年C、三年D、四年
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考题 脚制动力不足的故障排除方法主要有（）A、更换制动总泵或分泵皮碗或矩形密封B、进行制动液压管路放气C、检查空压机、控制阀及管路密封性D、更换加力器皮碗
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考题 对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对
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考题 单选题制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗（）A 制动液含有水分；B 系统内渗有空气；C 制动液内有细小脏微粒；D 制动液用错型号。
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考题 判断题为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）A 对B 错
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考题 单选题下列说明与制动液的更换间隔有关。哪一句是正确的？（）A 只要制动系统正常地运行，不必更换制动液B 必须定期更换制动液C 当制动液看起来很脏时，必须进行更换D 加注制动液时，加注后的液面位置必须与液面下降之前的位置相同
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考题 单选题当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A 加制动液B 更换制动液C 进行排气D 更换ECU
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考题 单选题液压制动系统在（）之前，一定要排出制动管路中的空气。A 添加制动液B 维修C 更换摩擦块D 制动试验
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考题 多选题造成液压制动系统进入空气的原因有（）A拆检制动系统B接头松动C制动液不足D制动液气化
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