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单选题
水运交通的三要素是指（）。
A
港口当局、船舶、水域
B
速度、航向、船位
C
人、船、环境
D
通航水域、在航船舶、交通管理
参考答案
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考题
下列哪项是不正确的?①由于水域的宽度太窄,致使一船驶离航向的能力严重地受到限制,则该船即为“限于吃水的船舶”:②由于通航密度太大,致使一艘深吃水船舶驶离航向的能力严重地受到限制,则该船即为“限于吃水的船舶”;③由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其离航向的能力严重地受到限制的船舶,则该船即为“限于吃水的船舶
A.①B.①②C.②③D.①②③
考题
关于船舶交通三要素之间的关系，下列阐述中恰当的是哪个（）。A、人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通B、人是主观要素，船和通航水域是客观因素C、人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素D、人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素
考题
关于水运交通事故的叙述，正确的是（）。A、 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C、 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
考题
单选题掉头水域也称为回旋水域，掉头水域是指船舶在靠离码头、进出港口需要掉头或改变航向时的专用水域，掉头水域的大小与（）因素有关。 ①船舶尺度； ②掉头操纵方式； ③流向流速； ④风向风力A
①②③B
①②③④C
①③D
②③
考题
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊 Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶 Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题下列关于船舶交通管理常用方法的表述正确的是（）。A
向船舶提供航线设计服务B
遥控航行船舶，发布操船指令C
对通航水域采用船舶报告系统管理制来实现船舶动态管理D
不间断地发布监管水域船舶动态、能见度和他船意图
考题
单选题关于水运交通事故的叙述，正确的是（）。A
指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B
指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C
指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D
指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
考题
单选题信息服务是船舶交通管理系统实施船舶交通管理的主要形式，所提供的服务内容包括（）。 Ⅰ、发布区域内通航环境实时信息如船舶动态、能见度和他船意图以协助船舶； Ⅱ、与船舶交换有关安全的所有信息； Ⅲ、向船舶发布通航水域中诸如特殊作业的航海警告； Ⅳ、与船舶交换有关船舶公司安全管理信息A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些是正确的（）。 Ⅰ．载运危险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业； Ⅱ．在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事执法人员的指令； Ⅲ．船舶从事水上危险货物过驳作业的水域，由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布； Ⅳ．载运散装液体危险性货物的船舶在港口水域外从事海上危险货物过驳作业，应当由船舶或者其所有人、经营人或者管理人依法向公安消防机构申请批准。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船舶在决定安全距离的数值时，应当考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②可航水域的宽度、通航密度； ③本船的船舶尺度、速度和操纵性能； ④来船的相对航速、航向、方位； ⑤他船可能采取的行动； ⑥海况、天气情况； ⑦雷达等助航设施的特性、局限性； ⑧他船的尺度、操纵性能A
②～⑤B
③～⑦C
①～⑤D
①～⑦
考题
单选题船舶交通管理是海事主管部门通过某些措施，监控通航水域中的船舶交通状况以达到（）。A
整顿船舶交通秩序，协助船舶航行，减少海难事故B
对通航环境的长效久治C
交通法规的全面实施D
提高海事主管部门的管理水平
考题
单选题船舶交通管理特别适合于：（）。Ⅰ、沿岸水域；Ⅱ、港口的进出航道；Ⅲ、交通密度高的水域；Ⅳ、狭窄水道；Ⅴ、渔区；Ⅵ、公共航线转向点；Ⅶ、环境敏感区；Ⅷ、通航船舶载有有毒的或危险货物水域。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～Ⅳ，ⅦC
Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ～ⅧD
Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ～Ⅷ
考题
单选题关于船舶交通三要素之间的关系，下列阐述中恰当的是哪个（）。A
人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通B
人是主观要素，船和通航水域是客观因素C
人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素D
人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素
考题
单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪项不正确（）。A
载运散装液体危险性货物的船舶在港口水域外从事海上危险货物过驳作业，应当由船舶或者其所有人、经营人或者管理人依法向公安消防机构申请批准B
载运危险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业C
在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事执法人员的指令D
船舶从事水上危险货物过驳作业的水域，由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布
考题
单选题下列那项是不正确的？（） Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶” Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶” Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重的受到限制的船舶，则该船为“限于吃水的船舶”A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题关于船舶交通的要素，下列选项中正确的是哪一个（）。A
驾引人员，船舶，旅客，货物，通航水域B
驾引人员，船舶，货物，通航水域C
驾引人员，船舶，通航水域D
驾引人员，船舶，环境
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