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单选题
中侧梁垂直弯曲超过()mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。
A

50

B

100

C

150

D

200


参考答案

参考解析
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考题 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。 A、大破B、报废C、中破D、小破

考题 钢梁杆件伤损,其纵梁的横向弯曲容许限度为弯曲矢度小于自由长度的(),并在任何情况下不超过20mm。 A.1/1000B.1/2000C.1/3000D.1/5000

考题 板梁、纵梁、横梁杆件伤损横向弯曲弯曲矢度的容许限度为小于自由长度的(),并在任何情况下不超过20mm。 A.1/300B.1/500C.1/1000D.1/5000

考题 车底架扭曲,其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过()的客车可申请报废。 A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm

考题 当跳线或馈线需要弯曲布放时,要求弯曲角保持圆滑,其弯曲曲率半径不能超过其的规定半径,下面关于7/8″、1/2″和1/4″馈线的二次弯曲曲率半径,正确的说法是()。 A.300mm、210mm、90mmB.360mm、200mm、100mmC.320mm、210mm、120mmD.360mm、210mm、100mm

考题 波形梁板形位公差应符合( )。 A.波形梁板的弯曲度每米不得大于 1.5mm B.总弯曲度不得大于波形梁板定尺长度的 0.15% C.波形梁板端面切口应垂直,其垂直度公差不得超过 30′ D.圆管的圆度应小于 5%

考题 铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲,指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。

考题 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲,指的是端梁弯曲程度达到100mm及以上。

考题 铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲,指的是侧梁弯曲程度达到100mm及以上。

考题 206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。

考题 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属()范围。A、大破B、报废C、中破D、小破

考题 敞车上端梁、上侧梁弯曲大于()时调修。A、50mmB、80mmC、100mm

考题 测量主梁旁弯度向外侧弯曲其测量点应在()100mm的腹板上。

考题 中、侧梁垂直弯曲超过()的客车达到报废条件。A、100mmB、200mmC、75mmD、150mm

考题 中、侧梁横向弯曲超过()的客车达到报废条件。A、100mmB、200mmC、75mmD、150mm

考题 中侧梁垂直弯曲超过()mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。A、50B、100C、150D、200

考题 纵横梁发生横向弯曲,弯曲矢度在任何情况下不得超过()。

考题 铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废()。A、外墙、顶板需全部分解B、需要更换中梁C、中、侧梁垂直弯曲超过200mmD、中、侧梁横向弯曲超过100mm

考题 当跳线或馈线需要弯曲布放时,要求弯曲角保持圆滑,其弯曲曲率半径不能超过其的规定半径,下面关于7/8″、1/2″和1/4″馈线的二次弯曲曲率半径,正确的说法是()。A、300mm、210mm、90mmB、360mm、200mm、100mmC、320mm、210mm、120mmD、360mm、210mm、100mm

考题 木质桅杆弯曲度每米不超过200mm,全长不超过100mm。

考题 一般地说,连杆的弯曲量和扭曲量,在其长度每100mm不超过0.06mm,否则应与校正

考题 车底架扭曲,其倾斜度在车底架1m以内超过()mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。A、50B、60C、70D、800

考题 车辆枕梁一根弯曲或破损为()。A、大破B、中破C、小破D、报废

考题 单选题车底架扭曲,其倾斜度在车底架1m以内超过()mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。A 50B 60C 70D 800

考题 多选题铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废().A外墙顶板需全部分解B需要更换中梁C中侧梁垂直弯曲超过200mmD中侧梁横向弯曲超过100mm

考题 单选题中、侧梁垂直弯曲超过()的客车达到报废条件。A 100mmB 200mmC 75mmD 150mm

考题 单选题中、侧梁横向弯曲超过()的客车达到报废条件。A 100mmB 200mmC 75mmD 150mm