考题
对无拴结点、加固较为困难的球形货物可在球体上部采用套圈套圈（）牢固。A.四处拉牵B.左右拉牵C.前后拉牵D.上下拉牵
考题
拉牵加固时应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时,拉牵位置应尽量高些;用于防止货物倾覆时,拉牵位置可适当低些。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用钢丝绳牵拉加固用于防止货物倾覆时,拉牵位置可适当高些。()
此题为判断题(对，错)。
考题
货物拉牵固定法通常用于加固哪种货物？（）A、鲜活货物B、散装货物C、大件货物
考题
为使货物稳固，应使叉车叉臂的位置尽量（）A、接近货物的中心B、接近货物一端C、任何位置都可以
考题
用于防止货物水平移动时，拉牵线的拉牵位置应当（）。A、尽量低些B、适当高些C、在货物中部D、在货物顶部
考题
载荷中心距是指（）至货叉垂直段前表面的水平距离。A、货物的实际位置B、货物的形心位置C、货物的中心位置D、货物的重心位置
考题
使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应合理选择（）的拉牵位置。A、货物上B、货车上C、中心点D、重心点
考题
应合理选择货物上的拴结位置。用于防止货物水平移动，拉牵位置尽量（）。
考题
对无拴结点、加固较为困难的球形货物，可在球体上部采用套圈，套圈（）牢固。A、四处拉牵B、左右拉牵C、前后拉牵D、上下拉牵
考题
应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量高些。
考题
拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内。
考题
国际联运对超限的不对称货物，每件重量超过3t的货物、设备和机器，发货人必须在每件货物横、纵方向的两侧，用洗不掉的颜料按车标明货物的（）和每件货物的重量。A、重心位置B、中心位置C、起重部位D、拴结位置
考题
使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间（）。A、一次缠绕B、捆绑拴结C、进行捆绑D、往返缠绕
考题
使用钢丝绳牵拉加固用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。
考题
货物拉牵固定法通常用于对哪种货物的加固？（） A、鲜活货物B、散装货物C、大件货物
考题
单选题货物系固时，为防止货件水平移动，其系固角应（）A
尽量小B
尽量大 C
不大于60°D
大小适中
考题
判断题拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内。A
对B
错
考题
单选题使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间（）。A
一次缠绕B
捆绑拴结C
进行捆绑D
往返缠绕
考题
判断题使用钢丝绳牵拉加固用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。A
对B
错
考题
单选题对无拴结点、加固较为困难的球形货物，可在球体上部采用套圈，套圈（）牢固。A
四处拉牵B
左右拉牵C
前后拉牵D
上下拉牵
考题
判断题应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量高些。A
对B
错
考题
单选题对于重心较低的重大件货物，系固的主要目的是（）A
防止货物上跳B
防止货物水平移动C
防止货物倾覆D
防止货物损坏甲板
考题
单选题使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应合理选择（）的拉牵位置。A
货物上B
货车上C
中心点D
重心点
考题
单选题为使货物稳固，应使叉车叉臂的位置尽量（）A
接近货物的中心B
接近货物一端C
任何位置都可以
考题
单选题为防止货物移动，（）。A
应使货物在舱内紧密堆装B
如需要时应进行货物系固C
尽量使货物表面平整D
以上都是
考题
单选题对于重心较高的重大件货物，绑扎的主要目的是（）。A
防止货物上跳B
防止货物水平移动C
防止货物倾覆D
以上都是