网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
填空题
机车制动缸塞门关闭时,自动制动阀和()均不能使机车制动。

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “填空题机车制动缸塞门关闭时,自动制动阀和()均不能使机车制动。” 相关考题
考题 机车制动缸塞门关闭时,自动制动阀和()均不能使机车制动。

考题 为什么单独制动阀操纵机车制动时,可不受自动制动阀限制?

考题 韶山3型4000系电力机车,更换机车闸瓦时,应关闭相应制动缸塞门()。A、113B、158C、111D、119(120)

考题 电力机车在用空气制动阀单独制动机车时,全制动缸最高压力应为()kPa。A、450B、350C、300D、600

考题 机车制动缸塞门关闭的现象不包括()。A、自阀和单阀不能使机车制动B、主阀排风口排风正常C、作用阀排风口排风正常D、单阀和自阀能制动

考题 自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

考题 更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门,然后将单阀置于()。A、过充位B、缓解位C、运转位D、制动位

考题 神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下,关闭塞门137隔离安全阀,利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力;只有在机车无火回送的情况下,才打开塞门137,安全阀投入使用,用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。

考题 机车制动缸塞门关闭时,自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。

考题 HXD3D型电力机车,制动缸控制模块两个截断塞门关闭时,停止向制动缸充风,同时开通制动缸排向大气通路,机车缓解。

考题 自动制动阀能使机车制动,而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些?

考题 作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制,从而用来控制机车制动缸的充气和排气,使机车实现制动、保证()。

考题 货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位,压力应该是500kPa的是()A、列车管压力B、均衡风缸C、工作风缸压力D、制动缸压力

考题 无论何时,下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解。

考题 电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时,机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是()A、155塞门开放B、153塞门开放C、156塞门开放D、123塞门开放

考题 判断题机车制动缸塞门关闭时,自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。A 对B 错

考题 单选题韶山3型4000系电力机车,更换机车闸瓦时,应关闭相应制动缸塞门()。A 113B 158C 111D 119(120)

考题 判断题HXD3D型电力机车,制动缸控制模块两个截断塞门关闭时,停止向制动缸充风,同时开通制动缸排向大气通路,机车缓解。A 对B 错

考题 填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

考题 判断题无论何时,下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解。A 对B 错

考题 单选题机车制动缸塞门关闭的现象不包括()。A 自阀和单阀不能使机车制动B 主阀排风口排风正常C 作用阀排风口排风正常D 单阀和自阀能制动

考题 单选题电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时,机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是()A 155塞门开放B 153塞门开放C 156塞门开放D 123塞门开放

考题 单选题实施电阻制动时,自动制动阀失去对机车本身的控制,单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过()。A 150KpaB 180KpaC 240KpaD 260Kpa

考题 判断题神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下,关闭塞门137隔离安全阀,利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力;只有在机车无火回送的情况下,才打开塞门137,安全阀投入使用,用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。A 对B 错

考题 单选题更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门,然后将单阀置于()。A 过充位B 缓解位C 运转位D 制动位

考题 单选题空气位操纵时,空气制动阀在制动后的中立位()。A 制动管不保压,机车制动缸保压;B 制动管与机车制动缸均应保压;C 制动管与机车制动缸均不保压;D 制动管保压,机车制动缸不保压。

考题 问答题自动制动阀能使机车制动,而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些?