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判断题
通风不良是造成油轮泵间失火的因素之一。
A

B


参考答案

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考题 离心泵填料函发热的原因之一是轴承的润滑不良、有加得太多或太少而造成的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 生活区失火,较合适的控制通风方法是:A.横向通风B.垂直通风C.复合通风D.机械通风

考题 油轮泵间一旦通风不足,不能使挥发性油气保持在爆炸极限以下,可能会发生火灾。此题为判断题(对,错)。

考题 油轮上泵发生故障而产生高温,引燃挥发性气体或液体,可能造成起火。此题为判断题(对,错)。

考题 机舱失火最适宜的自然通风方法是( )。A.横向通风B.断电通风C.垂直通风

考题 油轮上石油产品漏入泵间并积聚在舱底,可能造成泵间起火。(判断题)

考题 离心泵填料函发热的原因之一是轴承润滑不良,油加得太多或太少而造成的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油轮断油,会造成丝束上油不足,进而丝饼易产生毛丝或成型不良。

考题 机舱失火最适宜的控制通风方法是:A、横向通风B、断电通风C、旺盛通风排除烟和热量D、垂直通风

考题 机舱失火最适宜的自然通风方法是()A、横向通风B、断电通风C、垂直通风

考题 通风不良是造成油轮泵间失火的因素之一。

考题 油轮泵间起火,通常是由()共同作用造成的。 (1)石油产品漏入泵间并积聚在舱底 (2)通风不良 (3)泵发生故障而产生高温A、(1)、(3)B、(2)、(3)C、(1)、(2)、(3)

考题 燃油、滑油溅落至排气管或过热蒸汽管上,是造成机炉舱失火的主要原因之一.

考题 油轮上泵间起火,通常的因素有()A、石油产品漏入泵间并积聚在舱底B、通风不足;泵发生故障而产生高温C、A+B

考题 泵发生故障而产生高温是造成油轮泵间失火的因素之—。

考题 I am on fire in Engine room 的中文意思是().A、我船机舱失火B、我船货舱失火C、我船厨房失火D、我船泵舱失火

考题 生活区失火,较合适的控制通风方法是:A、横向通风B、垂直通风C、复合通风D、机械通风

考题 抽出式通风的缺点之一是当通风系统不严密时,容易造成短路吸风现象。

考题 加速泵失效是造成中高速不良的原因之一。()

考题 造成膜片汽油泵供油量和供油压力不足的故障原因之一是()A、内外摇臂间加有异物、而消除了自由行程B、进油阀粘住开不足或者密封不良C、泵膜弹簧过硬D、膜片行程太常

考题 单选题油轮泵间起火,通常是由()共同作用造成的。 (1)石油产品漏入泵间并积聚在舱底 (2)通风不良 (3)泵发生故障而产生高温A (1)、(3)B (2)、(3)C (1)、(2)、(3)

考题 判断题加速泵失效是造成中高速不良的原因之一。()A 对B 错

考题 单选题油轮上泵间起火,通常的因素有()A 石油产品漏入泵间并积聚在舱底B 通风不足;泵发生故障而产生高温C A+B

考题 单选题生活区失火,较合适的控制通风方法是:A 横向通风B 垂直通风C 复合通风D 机械通风

考题 判断题泵发生故障而产生高温是造成油轮泵间失火的因素之—。A 对B 错

考题 单选题某大型油轮,货泵舱的通风设计为机械通风,并充分考虑到了通风量的问题,同时选用了无火花型风机。针对下列四种关于货泵舱换气次数和通风方式的描述,做为验船师,你认为哪种描述是正确的?()A  换气次数不小于30次/小时;通风方式为压力式通风B  换气次数不小于30次/小时;通风方式为抽吸式通风C  换气次数不小于20次/小时;通风方式为压力式通风D  换气次数不小于20次/小时;通风方式为抽吸式通风

考题 单选题航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油,其特点是()。 Ⅰ、多半靠近海岸和港湾 Ⅱ、溢油量大 Ⅲ、污染危害严重A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ