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单选题
通航水域具有适合船舶航行的条件，这些条件涉及（）。
A
水面和水上空间
B
水深
C
水文
D
气象
E
地形
F
地质
G
以上都是
参考答案
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解析：
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考题
建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确
考题
根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在________的航行安全。Ⅰ、汇聚区域Ⅱ、通航密度大的区域Ⅲ、受限水域Ⅳ、存在航行障碍水域Ⅴ、水深受限水域Ⅵ、气象条件使船舶操纵受限的区域Ⅶ、内河Ⅷ、渔区Ⅸ、沿岸水域Ⅹ、近海水域Ⅺ、雾区A.Ⅰ~ⅥB.Ⅱ~ⅦC.Ⅱ~VⅢD.Ⅰ~XI
考题
坝基开挖应在截流前完成或基本完成两岸水上部分。水上、水下的分界高程可根据( )等因素分析确定。A.地形、地貌、施工机械
B.地质、施工机械
C.施工机械、开挖时段和水文条件
D.地形、地质、开挖时段和水文条件
考题
《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“内河船舶”系指（）。A、仅在内河通航水域航行的各类船舶，包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B、在内河和沿海通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C、仅在内河通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D、在内河和港区通航水域航行的各类船舶
考题
通航水域的地理、气象、水文和地形的情况将决定水域交通运行的方式，以及安全使用该水域的交通类型和如何管理交通。通常对地理因素的评估包括哪些内容？（）A、可航水域的空间评估、航道确定和航标布设B、孤立危险物的接近范围C、主要的和替代的定位与导航方法的优劣和可用性D、与船舶吃水、富裕水深和航道宽度等因素有关的风险及其相互关系
考题
单选题建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域A
Ⅱ、B
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。A
Ⅰ～ⅥB
Ⅱ～ⅦC
Ⅱ～ⅧD
Ⅰ～Ⅺ
考题
单选题矿山泥石流往往是构造、地形地貌、气象水文、植被等自然因素和人类工程活动因素共同作用的结果。下列情况中，不属于泥石流的形成必须具备的基本条件是（）。 A
地形条件B
地质条件C
气象水文条件D
特大暴雨
考题
单选题加入VTS监管水域的船舶应向VTS中心提供（）等信息。A
航道交通流量和通航环境情况B
航行计划、船舶保安计划C
航区气温、气压、能见度方面的水文气象D
船舶航行动态、进（出）港目的、载货情况、人员状况
考题
单选题《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“内河船舶”系指（）。A
仅在内河通航水域航行的各类船舶，包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B
在内河和沿海通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C
仅在内河通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D
在内河和港区通航水域航行的各类船舶
考题
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、A
I～VIB
II～VIIC
II～VIIID
I～XI
考题
单选题坝基开挖应在截流前完成或基本完成两岸水上部分。水上、水下的分界高程可根据（）等因素分析确定。A
地形、地貌、施工机械B
地质、施工机械C
施工机械、开挖时段和水文条件D
地形、地质、开挖时段和水文条件
考题
单选题建立船舶定线制的目的在于增进（）中船舶的航行安全。A
船舶汇集水域B
船舶通航密度大的水域C
由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域D
以上均正确
考题
单选题航行条件是船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位A
①~④B
①~⑤C
①~⑥D
①~③
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