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单选题
CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔2～74号承轨台直基本轨外侧刻槽（）
A

0～5mm

B

0～10mm

C

0～15mm

D

0～25mm

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考题 道岔除雪范围从尖轨尖端前2个承轨台至道岔辙叉最后一块顶铁后方2个承轨台。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km／h的道岔按不大于()的递减率向基本轨接头递减。 A.2‰B.4‰C.6‰D.8‰
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考题 托板应与岔枕联结牢固，并与道岔（）垂直A、基本轨；B、直股基本轨；C、曲股基本轨；
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考题 道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
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考题 道岔转换设备应与（）相平行。A、单开道岔直股基本轨B、双开对称道岔股道中心线C、双开道岔直股基本轨D、单开对称道岔股道中心线
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考题 道岔尖轨尖端的轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔按不大于（）的递减率向基本轨接头递减。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰
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考题 某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。A、打磨辙叉心作用边肥边2mmB、改基本轨轨距为1436mmC、改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD、改基本轨轨距为1435mm
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考题 道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰
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考题 允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰
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考题 CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔2～74号承轨台直基本轨外侧刻槽（）A、0～5mmB、0～10mmC、0～15mmD、0～25mm
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考题 CNTT道岔翼轨加高：18号道岔94～98号承轨台翼轨加高（）A、0～0.3mmB、0～2.3mmC、0～2.0mmD、0～2.6mm
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考题 CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：18号道岔3～39号承轨台直基本轨外侧刻槽（）A、0～5mmB、0～10mmC、0～15mmD、0～25mm
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考题 CNTT高速道岔锁闭时尖轨尖端至第一牵引点处与基本轨间隙为（）mm
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考题 单选题道岔几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度B 道岔各部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度C 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度D 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度
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考题 单选题CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔2～74号承轨台直基本轨外侧刻槽（）A 0～5mmB 0～10mmC 0～15mmD 0～25mm
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