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题目内容 (请给出正确答案)
多选题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。
A

昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一

B

通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的

C

通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的

D

单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加

E

昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分


参考答案

参考解析
解析: 本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数是车辆时间利用程度指标。单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加,导致行车事故增加。
更多 “多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的D单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分” 相关考题
考题 全部营运车辆的技术状况,可用()指标来衡量。 A.车辆工作率 B.车辆完好率 C.平均每日出车时间 D.昼夜时间利用系数

考题 营运速度是反映技术速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。 A.车辆完好率 B.昼夜时问利用系数 C.出车时间利用系数 D.平均车日行程

考题 反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。A:车辆完好率 B:车辆工作率 C:平均每日出车时间 D:出车时间利用系数 E:昼夜时间利用系数

考题 营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。 A.车辆运送速度 B.昼夜时间利用系数 C.出车时问利用系数 D.货物运输系数

考题 提高出车时间利用系数的唯一途径是( )。A.实行多班制或双班制工作制度 B.提高车辆的完好率 C.压缩出车时间中的停歇时问 D.增加工作车日数

考题 营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。A:车辆运送速度 B:昼夜时间利用系数 C:出车时间利用系数 D:货物运输系数

考题 提高出车时间利用系数的唯一途径是()。A:实行多班制或双班制工作制度 B:提高车辆的完好率 C:压缩出车时间中的停歇时间 D:增加工作车日数

考题 营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。A.车辆运送速度 B.昼夜时间利用系数 C.出车时间利用系数 D.货物运输系数

考题 下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标 B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的 C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的 D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

考题 反映车辆时间利用程度的指标包括( )。A.车辆工作率 B.平均车日行程 C.平均每日出车时间 D.昼夜时间利用系数 E.出车时间利用系数

考题 反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。 A.车辆完好率 B.车辆工作率 C.平均每日出车时间 D.出车时间利用系数 E.昼夜时间利用系数

考题 在公路运输中,反映车辆时间利用程度的指标有()。A.车辆完好率 B.车辆工作率 C.平均每日出车时间 D.出车时间利用系数 E.昼夜时间利用系数

考题 反映车辆时间利用程度的指标包括()。A:车辆工作率 B:平均车日行程 C:平均每日出车时间 D:昼夜时间利用系数 E:出车时间利用系数

考题 反映营运车辆速度利用程度的指标主要有()。A:技术速度 B:营运速度 C:昼夜时间利用系数 D:出车时间利用系数 E:平均车日行程

考题 提高昼夜时间利用系数的有效措施是( )。A.实行多班制或双班制工作制度 B.压缩出车时间中的停歇时间 C.提高车辆技术速度 D.增加车辆运行时间

考题 下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一 B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的 C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的 D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

考题 提高出车时问利用系数的唯一途径是()。 A.实行多班制或双班制工作制度 B.提高车辆的完好率 C.压缩出车时间中的停歇时间 D.增加乎均每日出车时问

考题 下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。 A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一 B.通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数是可取的 C.通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数是可取的 D.单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E.昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

考题 反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。 A.车辆完好率 B.车辆工作率 C.平均每日出车时问 D.出车时间利用系数 E.昼夜时间利用系数

考题 营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受( )的影响。A、车辆运送速度B、昼夜时间利用系数C、出车时间利用系数D、货物运输系数E、技术速度

考题 在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )A、车辆工作率B、车辆完好率C、平均每日出车时间D、昼夜时间利用系数E、吨位利用率

考题 多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的D单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

考题 多选题反映车辆时间利用程度的指标包括()。A车辆工作率B平均车日行程C平均每日出车时间D昼夜时间利用系数E出车时间利用系数

考题 多选题在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )A车辆工作率B车辆完好率C平均每日出车时间D昼夜时间利用系数E吨位利用率

考题 多选题反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。A车辆完好率B车辆工作率C平均每日出车时间D出车时间利用系数E昼夜时间利用系数

考题 单选题提高出车时间利用系数的唯一途径是()。A 实行多班制或双班制工作制度B 提高车辆的完好率C 压缩出车时间中的停歇时间D 增加工作车日数

考题 多选题营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受( )的影响。A车辆运送速度B昼夜时间利用系数C出车时间利用系数D货物运输系数E技术速度

考题 多选题反映营运车辆速度利用程度的指标主要有( )。A技术速度B营运速度C昼夜时间利用系数D出车时间利用系数E平均车日行程