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单选题
大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。
A

60%

B

70%

C

80%

D

90%

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考题 大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。A.60%B.70%C.80%D.90%
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考题 据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A.60%B.70%C.80%D.90%
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考题 ILO拟订的《海事劳工公约》在规则4.3卫生与安全保护及事故预防规定,各主管当局应对下列事故进行充分地统计分析()。Ⅰ、工伤Ⅱ、死亡Ⅲ、船舶事故Ⅳ、机械事故 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅱ～ⅣC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
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考题 事故统计分析表明，( )%以上的事故是由作业人的“三违”造成的。A.70B.80C.90D.100
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考题 为防止事故重复发生，应加强事故统计分析工作，事故统计分析是通过合理地收集与事故有关的资料、数据，并应用科学的统计方法，对大量数据进行整理、加工、分析和推断，从而找出（）A:事故的直接经济损失B:事故的伤亡数量C:事故发生的规律D:事故的间接经济损失
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考题 据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A、60%B、70%C、80%D、90%
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考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事，由人为因素造成的比例是（）。A、80%B、85%C、95%以上
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考题 国际海事组织运作之初，主要致力于创制有关海上安全和（）的国际公约。A、防止海难事故B、防止海盗C、防止海洋污染D、以上都错
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考题 通过对事故的统计分析，得出事故的发生有（）是人为因素所造成的。A、70%B、80%C、85%D、90%
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考题 事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性
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考题 国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
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考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95％以上是（）造成的.A、自然因素B、人为因素C、船不适航D、不可抗力
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考题 只要新船员能够熟练掌握船上各项安全管理的规章制度与安全操作规程，便可杜绝人为因素造成海难事故。
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考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事，由人为因素造成的比例是（）。A、80%B、85%C、95%以上D、以上都不正确
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考题 国际海事界公认（）的海上事故与人为因素有关系。A、50%B、60%C、70%D、80%
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考题 统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。
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考题 国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A、100%B、80%C、60%D、40%
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考题 ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”中规定，各主管当局应对下列事故进行充分地统计分析（）。Ⅰ、工伤Ⅱ、死亡Ⅲ、船舶事故Ⅳ、机械事故A、Ⅱ+ⅢB、Ⅱ～ⅣC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
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考题 判断题国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）A 对B 错
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