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据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。

  • A、60%
  • B、70%
  • C、80%
  • D、90%

参考答案

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考题 海事统计分析表明，()以上的海上事故与人的因素有关。A.70%B.75%C.80%
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考题 STCW78／95公约的实施:()Ⅰ、促进各缔约国海员素质的提高Ⅱ、有效地控制人为因素对海难事故的影响Ⅲ、强化各国海员业务技术学习 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 为防止事故重复发生，应加强事故统计分析工作，事故统计分析是通过合理地收集与事故有关的资料、数据，并应用科学的统计方法，对大量数据进行整理、加工、分析和推断，从而找出（　　）。 A.事故的直接经济损失 B.事故的伤亡数量 C.事故发生的规律 D.事故的间接经济损失
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考题 为防止事故重复发生，应加强事故统计分析工作，事故统计分析是通过合理地收集与事故有关的资料、数据，并应用科学的统计方法，对大量数据进行整理、加工、分析和推断，从而找出（）A:事故的直接经济损失B:事故的伤亡数量C:事故发生的规律D:事故的间接经济损失
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考题 为防止事故重复发生，应加强事故统计分析工作。事故统计分析是通过合理地收集与事故有关的资料、数据．并应用科学的统汁方法，对大量数据进行整理、加工、分析和推断，从而找出（　）。A.事故的直接经济损失 B.产品质量期望值 C.事故发生的规律 D.事故的间接经济损失
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考题 接触火源、摩擦和冲击是烟火药发生事故的主要原因，据事故统计分析，上述原导致事故占（）。A50%B60%C80%D90%
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考题 据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A70B80C90
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考题 事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性
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考题 人为因素、管理失误造成的事故占所有事故的（）A、40%以上B、60%以上C、80%以上D、20%以上
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考题 国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
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考题 下列哪起海难事故是港口国监督检查产生的直接原因？（）A、1912年“泰坦尼克”号海难B、1978年“阿莫科卡迪兹”号海难C、1994年“爱沙尼亚”号海难D、1967年“TorreyCanyon”轮溢油事故
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考题 只要新船员能够熟练掌握船上各项安全管理的规章制度与安全操作规程，便可杜绝人为因素造成海难事故。
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考题 海难自救抛货属于货物损害事故。
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考题 大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。A、60%B、70%C、80%D、90%
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考题 据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A、70B、80C、90
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考题 接触火源、摩擦和冲击是烟火药发生事故的主要原因，据事故统计分析，上述原导致事故占（）。A、50%B、60%C、80%D、90%
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考题 按伤亡事故的有关特征进行分类汇总，研究事故发生的有关情况。这是伤亡事故统计分析的（）。A、综合分析法B、算数平均法C、分组分析法D、数理统计分析法
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考题 通过对爆破事故的统计分析发现，造成爆破事故的主要原因是（）。A、人为因素B、爆破器材C、爆破技术
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考题 雷击事故与下列哪些因素有关（）A、雷区分布B、天气条件C、地势地理因素D、人为因素
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考题 单选题据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A 70B 80C 90
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考题 单选题接触火源、摩擦和冲击是烟火药发生事故的主要原因，据事故统计分析，上述原导致事故占（）。A 50%B 60%C 80%D 90%
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考题 判断题只要新船员能够熟练掌握船上各项安全管理的规章制度与安全操作规程，便可杜绝人为因素造成海难事故。A 对B 错
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考题 单选题通过对爆破事故的统计分析发现，造成爆破事故的主要原因是（）。A 人为因素B 爆破器材C 爆破技术
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考题 单选题据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A 60%B 70%C 80%D 90%
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考题 单选题大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。A 60%B 70%C 80%D 90%
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