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单选题
采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于()
A

平衡对称式

B

平衡不对称式

C

非平衡对称式

D

非平衡不对称式


参考答案

参考解析
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考题 双向双领蹄式制动器属于()类型制动器。A、平衡式B、非平衡式C、自增力式

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考题 可兼作驻车制动器的车轮制动器是()A、平衡对称式B、平衡不对称式C、非平衡对称式D、自增力式

考题 能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是()A、气压非平衡对称式B、盘式车轮制动器C、自增力式D、平衡对称式

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考题 EQ1092型汽车采用哪种行车制动器?()A、领从蹄式B、双领式C、双从式D、自增力式

考题 BMW的驻车制动器一般采用的形式为()A、领从蹄式B、双向双领蹄式C、单向自增力式D、双向自增力式

考题 采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于()A、平衡对称式B、平衡不对称式C、非平衡对称式D、非平衡不对称式

考题 鼓式车轮制动器中与推杆相连的是()A、制动主缸B、制动轮缸C、回位弹簧D、摩擦片

考题 单向助势平衡式车轮制动器的两制动蹄只用一个单向活塞制动轮缸。

考题 前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器

考题 汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器,每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效,所有车轮制动器仍可工作,只是变成自动增力式制动器。

考题 车轮制动器的形式有非平衡式、平衡式和自动增力式三种,一般货车多采用()式。

考题 桑塔纳轿车采用双活塞式制动轮缸。

考题 单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。

考题 单选题能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是()A 气压非平衡对称式B 盘式车轮制动器C 自增力式D 平衡对称式

考题 多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有()不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄

考题 单选题鼓式车轮制动器的运动件是()A 制动鼓B 制动底板C 制动蹄片D 制动轮缸

考题 单选题下列常见的鼓式轮缸式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,制动效能从大到小的顺序是()。 1、领从蹄式制动器 2、双领蹄式制动器 3、自增力式制动器 4、双从蹄式制动器A 1-2-3-4B 2-4-1-3C 3-2-1-4D 4-3-2-1

考题 单选题鼓式车轮制动器中与推杆相连的是()A 制动主缸B 制动轮缸C 回位弹簧D 摩擦片

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考题 多选题下列制动器中,()属于平衡式制动器。A双向自增力式B双领蹄式C领从蹄式D双从蹄式E双向双领蹄式

考题 单选题制动器的选取原则:根据制动效能()。A 自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B 自增力式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式C 自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式领从蹄式D 自增力式双从蹄式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)

考题 单选题EQ1092型汽车的车轮制动器为()式制动器。A 双从蹄式B 领从蹄式C 双领蹄式D 自动增力

考题 单选题制动器的选取原则根据制动效能的稳定性()。A 自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B 双从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式自增力式C 自增力式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式D 领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)自增力式双从蹄式

考题 多选题制动器的选取原则()。A根据制动效能:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮,便于兼充作驻车制动器。