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多选题
一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船，在2013年2月因主机单层高压油管破裂，致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾，火势迅速蔓延；值班轮机员起动手动报警按钮后，失火报警系统未发出声光报警信号；值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离，却发现机舱未配置该设备；甲板人员发现火灾后，迅速起动了应急消防泵，却发现因机舱的消防栓未关，而无法给甲板上的消防总管建起水压。针对本船的描述，正确的是（）。
A
本船主机的高压油管应为套管管路系统
B
本船小于3000总吨，可不配备失火报警系统
C
本船小于3000总吨，可不配备紧急逃生呼吸器
D
本船应设置隔离阀，以隔断机舱消防总管与其他处所消防总管的联系
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考题
下列哪些船舶不适用“船舶建造重要日期记录管理规定”：（）A、江苏某市建造的总吨1200的A级航区散货船B、浙江某市建造的总吨600的B级航区散货船C、江苏某市建造的总吨1200的近海散货船D、浙江某市建造的总吨400的国内航行散货船
考题
某国外船东向国内某公司订购一台二手柴油机，欲装于一艘1988年建造的35000t船上。该柴油机制造于1992年，功率500kW。高压油管为单层，并且无泄漏报警功能。船东以无法购得配套的双层高压油管为由请求免除该要求。船级社能否同意该请求？
考题
下列应配置手提式泡沫枪的区域是（）A、载重量300吨油船（闪点≤60℃）货油区域B、总吨位1000吨散货船机舱C、载重量2000t油船（闪点＞60℃）货油区域D、主机总功率为635KW拖船的机舱
考题
以下何种船舶需在除安装在救生艇上的柴油机外，位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路，设一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统或适当的围蔽。（）A、所有客船B、所有货船C、2000总吨以上的货船D、500总吨及以上的液货船
考题
某2012年10月开工建造的1000总吨内河货船，验船师在执行建造检验中检验船舶燃油系统布置情况时查得其主机高压燃油泵后高压燃油管不满足要求，要求其改换成套管管路系统。请问根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求，（），位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设有一个能容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。A、500总吨及以上的货船；B、客船和500总吨及以上的货船；C、1000总吨及以上的货船；D、客船和1000总吨及以上的货船。
考题
某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW，在航行中高压燃油管发生破裂，由于高压油管无围护装置，导致燃油喷射到机舱内发生火灾，问：1）该船此装置的检验是否存在质量问题？2）高压燃油管是否需要加围护装置？为什么？
考题
一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船，在2013年2月因主机单层高压油管破裂，致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾，火势迅速蔓延；值班轮机员起动手动报警按钮后，失火报警系统未发出声光报警信号；值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离，却发现机舱未配置该设备；甲板人员发现火灾后，迅速起动了应急消防泵，却发现因机舱的消防栓未关，而无法给甲板上的消防总管建起水压。针对本船的描述，正确的是（）。A、本船主机的高压油管应为套管管路系统B、本船小于3000总吨，可不配备失火报警系统C、本船小于3000总吨，可不配备紧急逃生呼吸器D、本船应设置隔离阀，以隔断机舱消防总管与其他处所消防总管的联系
考题
一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验，并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验，则该船可能属于下述哪类？（）A、 198总吨散货船。B、 298总吨干货船。C、 398总吨开体泥驳。D、 498总吨油船。
考题
某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
考题
验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中，对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现，机舱布置主机燃油日用柜一只，付机燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下，以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断，该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求，选择下面正确答案：（）A、满足公约要求。B、不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜，付机应设1个燃油日用柜。C、不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜，付机应设2个燃油日用柜。D、不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。
考题
一艘船长为30M的拖轮，2005年8月在某船厂开工建造。由于该船机舱很狭小，控制消防泵的磁力启动器只有安装在机舱前壁，而紧邻机舱前壁的舱是燃油舱，工人在安装启动器时是将箱体直接焊在机舱前壁上。请问该磁力启动器的安装是否存在问题？如果存在问题，应如何处理？
考题
多选题某工厂在08年5月申请一批柴油机的产品检验，验船师在检验时，应注意落实对高压油管的下列哪些要求？（）A有关检验要求与08年3月1日前相同B高压燃油管应可靠地加以固定和围护，所漏出的燃油应泄至集油柜中C拟用于客船和500总吨及以上的货船的柴油机，高压油泵与喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设套管管路系统并应包括一个收集漏油的装置D套管管路系统除设有收集漏油的装置外，还应设有燃油管路故障时发出报警的装置
考题
多选题以下何种船舶需在除安装在救生艇上的柴油机外，位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路，设一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统或适当的围蔽。（）A所有客船B所有货船C2000总吨以上的货船D500总吨及以上的液货船
考题
单选题某2012年10月开工建造的1000总吨内河货船，验船师在执行建造检验中检验船舶燃油系统布置情况时查得其主机高压燃油泵后高压燃油管不满足要求，要求其改换成套管管路系统。请问根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求，（），位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设有一个能容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。A
500总吨及以上的货船；B
客船和500总吨及以上的货船；C
1000总吨及以上的货船；D
客船和1000总吨及以上的货船。
考题
多选题下列哪些船舶不适用“船舶建造重要日期记录管理规定”：（）A江苏某市建造的总吨1200的A级航区散货船B浙江某市建造的总吨600的B级航区散货船C江苏某市建造的总吨1200的近海散货船D浙江某市建造的总吨400的国内航行散货船
考题
单选题一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验，并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验，则该船可能属于下述哪类？（）A
198总吨散货船。B
298总吨干货船。C
398总吨开体泥驳。D
498总吨油船。
考题
问答题某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW，在航行中高压燃油管发生破裂，由于高压油管无围护装置，导致燃油喷射到机舱内发生火灾，问：1）该船此装置的检验是否存在质量问题？2）高压燃油管是否需要加围护装置？为什么？
考题
单选题一艘在建52000总吨国内航行钢质散货船的机舱无人值班试验应至少进行几小时？（）A
3B
4C
5D
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