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多选题
架修时,受电弓需要更新的部件有()。
A

阻尼器

B

导流线

C

绝缘子

D

橡胶元件


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

考题 司机室通风单元在架修时需要更新的部件有()。A、启动电容B、旋钮开关C、温度探头D、风机轴承

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考题 两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为()m。

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考题 单选题25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。A 不一定更新B 状态修C 必须更新D 有裂纹、有破损时更新

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考题 多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

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