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问答题
为什么船舶的舷窗都做成圆形的?
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考题
目前世界上设计和生产的大多数飞机、轮船和飞船的舷窗都设计成圆形,我国的“神州六号”飞船返回仓的舷窗也是圆形的。这个技术规范应用案例说明了设计是具有()的。
A、美观原则B、经济原则C、实用原则D、技术规范原则
考题
目前世界上设计和生产的大多数飞机、轮船和飞船的舷窗的窗口都设计成圆形的,比如我们看到的“神州六号”飞船返回舱的舷窗,这个技术应用案例说明了设计是具有()A、美观原则B、经济原则C、实用原则D、技术规范性
考题
多选题关于甲板下的舷窗下列说法正确的是()AA级航区及J级航段的船舶必须选用固定水密圆窗;BB、C级航区船舶必须选用固定水密圆窗;C舷窗应设有防碰装置和风暴盖;D其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于100mm。
考题
单选题舰艇舷窗的形状有特定的要求,这不仅仅是为了美观,还考虑到特定形状可以承受的压、剪应力情况,以及舷窗的采光情况,所以舰艇舷窗的形状多采用()。A
三角形B
矩形C
菱形D
圆形
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