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单选题
在船舶机械中,造成零件磨粒磨损的磨粒的来源可能是()。
A

来自外界

B

来自内部

C

来自内部或外界

D

都不对


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ______是决定磨粒磨损的关键因素。A.磨粒的大小B.润滑条件C.磨粒的硬度D.磨粒的多少

考题 只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是()。 A、粘着磨损B、表面疲劳磨损C、磨合磨损D、磨粒磨损

考题 燃油中含硫量高不仅产生______磨损,而且加重______磨损。 A.黏着/磨粒B.腐蚀/黏着C.腐蚀/磨粒D.氧化/微动

考题 影响船机零件磨粒磨损的主要因素有______。 A.磨粒B.摩擦副材料C.润滑油黏度D.磨粒和摩擦副材料

考题 影响磨粒磨损的主要因素是______。Ⅰ.润滑;Ⅱ.磨粒尺寸;Ⅲ.运动副材料硬度;Ⅳ.磨粒硬度;Ⅴ.工作条件。 A.Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 影响磨粒磨损是磨粒的______。 A.强度B.刚度C.硬度D.塑性

考题 在摩擦条件下,______相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。 A.表面B.磨粒C.应力D.材料

考题 船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生______。 A.磨粒磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.黏着磨损

考题 船机零件的失效机理主要有______。 A.磨损B.微动磨损C.磨粒磨损D.黏着磨损

考题 船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面的主要磨损形式是()。 A、磨粒磨损B、疲劳磨损C、腐蚀

考题 轴类零件磨损失效形式主要有:()。A、粘着磨损B、磨粒磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损

考题 磨粒磨损只在低速切削条件下存在,对低速切削的刀具而言,磨粒磨损往往是刀具磨损的主要原因。

考题 磨粒磨损

考题 零件磨损一般分为()阶段。A、磨合磨损B、磨粒磨损C、正常磨损D、急剧磨损

考题 单选题影响船机零件磨粒磨损的主要因素有()。A 磨粒B 摩擦副材料C 润滑油粘度D 磨粒和摩擦副材料

考题 单选题柴油机润滑油光谱分析是分析油样中()。A 金属磨粒和污染物微粒的元素组成和含量来分析零件磨损量B 金属磨粒所含元素浓度值的高低来研究零件的磨损形状C 金属磨粒形状和数量表示零件的磨损量D 金属磨粒形状和污染物微粒数量来研究零件的磨损机理

考题 单选题船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生()。A 磨粒磨损B 疲劳磨损C 腐蚀磨损D 粘着磨损

考题 单选题在船舶机械中,造成零件磨粒磨损的磨粒可能是()。A 来自外界B 来自内部C 来自外界或来自内部D 以上答案都不对

考题 单选题磨粒平均尺寸与模具磨损量的正确关系是()A 磨粒平均尺寸越大,模具磨损量越小B 磨粒平均尺寸越小,模具磨损量越大C 磨粒平均尺寸中等时,模具磨损量最大D 磨粒平均尺寸越大,模具磨损量越大

考题 单选题影响磨粒磨损是磨粒的()。A 强度B 刚度C 硬度D 塑性

考题 单选题油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来()评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.A 定性B 定量C 定性、定量D 全面

考题 单选题在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过()进行的。A 磨粒成分B 磨粒含量C 磨粒行貌,尺寸等D A+B+C

考题 判断题磨粒磨损只在低速切削条件下存在,对低速切削的刀具而言,磨粒磨损往往是刀具磨损的主要原因。A 对B 错

考题 单选题船机零件的失效机理主要有()。A 磨损B 微动磨损C 磨粒磨损D 粘着磨损

考题 单选题船舶机械中的齿轮,凸轮等零件在正常情况下的磨损形式有()。A 磨粒磨损B 表面疲劳磨损C 腐蚀磨损

考题 单选题在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的()A 磨粒成份B 磨粒含量C 磨粒形貌、尺寸等D A+B+C

考题 单选题在船舶机械中,造成零件磨粒磨损的磨粒的来源可能是()。A 来自外界B 来自内部C 来自内部或外界D 都不对

考题 单选题燃油中含硫量高不仅产生()磨损,而且加重()磨损。A 粘着/磨粒B 腐蚀/粘着C 腐蚀/磨粒D 氧化/微动