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问答题
车站作业车取送次数，顺序与哪些因素有关？

参考答案

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考题 取送作业开始前,()应提前通知有关货运人员作好准备,在认真核对计划、现车无误后方可开始作业。 A、调车长B、货运值班员C、车站值班员或调车区长D、货运计划员
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考题 车站作业计划由()、阶段计划和调车作业计划组成。 A、班计划B、取送车计划C、调机运用计划D、日常计划
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考题 取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入( )。
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考题 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由( )作业人员负责采取防溜措施。
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考题 由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。( )
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考题 取送车调车作业计划应根据阶段计划安排的()进行编制。 A.取送顺序B.起止时分C.待送车辆D.待取车辆
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考题 确定合理取送车顺序的基本原则包括() A、对于规定了取送车次数的货物作业地点应按固定时刻表取送B、鲜活、易腐、急运物资应优先取送C、对班计划中指定了挂运车次的重点车组，应联系列车到发时刻D、当几个货物作业地点由同一台调车机服务是，应根据车流性质确定合理的取送车顺序E、一次性全部取车
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考题 取送车调车作业计划应根据阶段计划安排的（）进行编制。A、起止时分B、取送顺序C、待取车辆D、待送车辆
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考题 取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。A、装卸作业B、交接检查C、企业运输员D、车站货运员
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考题 车站作业车取送次数，顺序与哪些因素有关？
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考题 在车站上，车辆的转线及货场取送车辆等调车作业都由（）完成。A、机车B、火车C、客车D、动车
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考题 加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少（）次数，不能干扰正线行车。A、取送车B、机车作业C、接取送达D、调车作业
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考题 车站向专用线企业通报（）。A、取送车确报B、装车计划C、到货情况D、取送车预确报
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考题 车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据装卸作业、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
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考题 车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据（）、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。A、装卸作业B、货物品类C、车辆情况D、线路情况
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考题 由一台调车机车负责A、B、C三个货物作业地点的取送作业，现有上述三个地点的待送车数分别为10车、15车和12车，取送时间各为30分、50分、24分，作业完后车辆尚未确定出发时间，试确定送车顺序。
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考题 车站作业车取送次数，顺序与（）的性质、调车机车的（）、装卸能力、该站车数量、该站车作业后挂运方法因素有关。
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考题 港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。
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考题 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）负责采取防溜措施。A、车站作业人员B、企业运输员C、专用线货运员D、企业扳道员
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考题 实行共用的专用线，车站与专用线产权单位、共用单位间取送车作业和货物、车交接，同于专用线运输的各项要求。
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考题 单选题加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少（）次数，不能干扰正线行车。A 取送车B 机车作业C 接取送达D 调车作业
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考题 判断题实行共用的专用线，车站与专用线产权单位、共用单位间取送车作业和货物、车交接，同于专用线运输的各项要求。A 对B 错
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考题 判断题车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据装卸作业、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。A 对B 错
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考题 单选题取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。A 装卸作业B 交接检查C 企业运输员D 车站货运员
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考题 问答题由一台调车机车负责A、B、C三个货物作业地点的取送作业，现有上述三个地点的待送车数分别为10车、15车和12车，取送时间各为30分、50分、24分，作业完后车辆尚未确定出发时间，试确定送车顺序。
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考题 单选题车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据（）、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。A 装卸作业B 货物品类C 车辆情况D 线路情况
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考题 填空题车站作业车取送次数，顺序与（）的性质、调车机车的（）、装卸能力、该站车数量、该站车作业后挂运方法因素有关。
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