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单选题
列车故障救援应急预案启动时间节点为故障发生起（）分钟，当故障车司机提出救援申请或达到救援界限时，值班主任应启动救援方案。
A

4分钟

B

6分钟

C

8分钟

D

10分钟

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考题 列车若发生故障，司机应立即报行调并作出故障判断与处置，5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
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考题 列车救援推进运行时前方进路由（）负责瞭望和确认。A、救援车司机B、行车值班员C、故障车司机D、行车调度员
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考题 调度下达救援命令后，故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组，行调取消救援命令或（）后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A、救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B、连挂车解钩完毕C、故障车做好防溜措施
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考题 救援列车在作业前需向调度中心确认（）。A、故障车具体停车位置B、救援车驾驶模式C、故障车司机姓名D、故障车司机情况
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考题 （）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A、场调B、检调C、行调D、值班主任
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考题 在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
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考题 列车故障救援应急预案启动时间节点为故障发生起（）分钟，当故障车司机提出救援申请或达到救援界限时，值班主任应启动救援方案。A、4分钟B、6分钟C、8分钟D、10分钟
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考题 故障判断处理的时间为（）分钟，未处理好启动救援预案
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考题 客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。
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考题 根据《地震救援应急预案》当发生（）级事件，值班主任直接启动预案。A、ⅢB、ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ
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考题 NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A、紧急牵引模式动车，无效请求救援B、重新激活列车C、请求救援D、启动应急运行模式
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考题 已申请救援的列车（），司机应做好防护及救援准备工作。A、继续处理故障B、严禁动车C、可以动车
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考题 列车发生故障，司机无法处理向行调申请救援，OCC判断故障及影响范围后，（）启动应急预案A、检调B、值班主任C、场调D、行调
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考题 15分钟救援流程中，列车故障允许司机处理的的时间为（）分钟。
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考题 已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。
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考题 填空题故障判断处理的时间为（）分钟，未处理好启动救援预案
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考题 单选题救援列车牵引运行时前方进路由（）司机负责了望和确认。A 故障车B 救援车C 行调D 值班主任
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考题 单选题列车发生故障，司机无法处理向行调申请救援，OCC判断故障及影响范围后，（）启动应急预案A 检调B 值班主任C 场调D 行调
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考题 多选题列车进行连挂救援操作时，应注意（）A在救援车接近故障车10m时，应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后，故障车显示人向救援车显示连挂信号，救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后，救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯，施加停放制动。
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考题 单选题（）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A 场调B 检调C 行调D 值班主任
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考题 单选题NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A 紧急牵引模式动车，无效请求救援B 重新激活列车C 请求救援D 启动应急运行模式
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考题 单选题调度下达救援命令后，故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组，行调取消救援命令或（）后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A 救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B 连挂车解钩完毕C 故障车做好防溜措施
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考题 填空题当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援车司机需将（）转换到SFTH组。
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考题 单选题已申请救援的列车（），司机应做好防护及救援准备工作。A 继续处理故障B 严禁动车C 可以动车
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考题 多选题救援列车在作业前需向调度中心确认（）。A故障车具体停车位置B救援车驾驶模式C故障车司机姓名D故障车司机情况
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考题 单选题原则上按照列车正常运行方向进行救援，如果采用反向救援，行调应及时通知（）A 故障车司机B 救援车司机C 故障车及救援车司机D 车站
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考题 填空题客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。
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