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单选题
车站售票业务是从最早一列载客列车到达前（）分钟至最后一列载客列车开出前（）分钟。
A

5，3

B

10，10

C

5，5

D

10，5

参考答案

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考题 车站()应在列车到达前10分钟和出发列车编组完毕后及时将列车编组顺序表(运统一)提供给货检员。
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考题 TVM更换钱箱的时机有( )。 A.SC提示自动售票机钱箱将满B.SC提示自动售票机找零钱箱将空C.本站最后一列载客列车开出后D.运营开始前
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考题 在三显示自动闭塞区段，自前一列车到达车站时起，至同方向次一列车到达或通过该站时止，称为( )。A.I通B.I追C.I到D.I发
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考题 车站售票业务是从最早一列载客列车到达前()分钟至最后一列载客列车开出前(D)分钟。 A.5,3B.10,10C.5,5D.10,5
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考题 正常施工起点时间应于（）出清线路、一站一区间空闲后请点作业。A、最后一列载客列车B、回库空客车C、最后一列回库空客车D、载客列车
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考题 在三显示自动闭塞区段，自前一列车到达车站时起，至同方向次一列车到达或通过该站时止，称为（）。A、I通B、I追C、I到D、I发
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考题 以下哪些事故属于一般D类事故（）。A、电客列车电进入停电区B、运营列车夹人动车C、运营晚点30分钟以上D、载客正线列车挤岔E、载客正线列车冲突
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考题 载客列车跳停作业前两站在接受运营调度员命令后，应做好车站广播。
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考题 下面说法正确的是（）A、原则上清客须在3分钟之内完成B、员工巡视中发现污物须监督保洁在2分钟内到场处理C、最后末班载客车开出前10分钟客服中心停止兑零、售票D、最后末班车开出前5分钟须关闭进闸机
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考题 车站售票业务是从最早一列载客列车到达前（）分钟至最后一列载客列车开出前（）分钟。A、5，3B、10，10C、5，5D、10，5
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考题 列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。A、站长B、车站值班员C、站长或车站值班员D、救援列车主任
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考题 首班售票岗位人员须到（）处领取票务中心钥匙，并在首班载客列车到站前（）分钟到票务中心。
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考题 自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。A、τ到开B、τ开到C、τ不D、τ连
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考题 站出入口开启工作须在首班载客列车到站前10分钟完成，出入口关闭工作须在末班载客车开出后15分钟完成。
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考题 首班载客列车到达前20分钟，行车值班员负责通过EMCS/BAS开启环控系统并检查运行情况。
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考题 进站闸机开启时间：车站最早一列载客列车到达前10分钟至最后一列载客列车开出前3分钟。
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考题 单选题下面说法正确的是（）A 原则上清客须在3分钟之内完成B 员工巡视中发现污物须监督保洁在2分钟内到场处理C 最后末班载客车开出前10分钟客服中心停止兑零、售票D 最后末班车开出前5分钟须关闭进闸机
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考题 单选题自动闭塞区段，自前一列车通过车站时起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。A IB I发C I通D I到
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考题 判断题进站闸机开启时间：车站最早一列载客列车到达前10分钟至最后一列载客列车开出前3分钟。A 对B 错
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考题 单选题正常施工起点时间应于（）出清线路、一站一区间空闲后请点作业。A 最后一列载客列车B 回库空客车C 最后一列回库空客车D 载客列车
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考题 单选题售票时间为车站最早一列载客列车到达前几分钟至最后一列载客列车开出前几分钟。（）A 5，10B 5，5C 10，5D 10，10
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考题 判断题站出入口开启工作须在首班载客列车到站前10分钟完成，出入口关闭工作须在末班载客车开出后15分钟完成。A 对B 错
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考题 单选题自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。A τ到开B τ开到C τ不D τ连
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考题 判断题首班载客列车到达前20分钟，行车值班员负责通过EMCS/BAS开启环控系统并检查运行情况。A 对B 错
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考题 单选题列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。A 站长B 车站值班员C 站长或车站值班员D 救援列车主任
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考题 填空题首班售票岗位人员须到（）处领取票务中心钥匙，并在首班载客列车到站前（）分钟到票务中心。
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考题 单选题自动闭塞区段，自前一列车到达车站时起，至同方向次一列车通过该站止的最小间隔时间，可表示为（）。A IB I通C I追D I到
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考题 单选题双自动闭塞区间，自前一列车通过车站之时起，至追踪运行的次一列车通过该站时止最小间距时间称为（）。A I追B I通C I发D I到
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