考题
调节器的耗损故障期大多是调节器零件长期受(),如摩擦、转动等缓慢地改变了零件的(),从而引起故障的发生。一般耗损故障比较难以排除。
考题
零件检验后分类时应考虑()。
A.耗损特征B.材料及制造工艺C.零件工作条件和修理方法D.修理技术条件和零配件供应E.零件品牌
考题
汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦
考题
发动机零件最主要的耗损形式是 ( )A.磨损B.腐蚀C.疲劳D.变形
考题
（）是指耗损严重，无修复价值的零件。A、待修件B、可用件C、合格件D、报废件
考题
迈锐宝XL1.5T高性能涡轮增压发动机的排气歧管集成在缸盖中，减小了增压器与发动机本体的连接距离，这种设计的好处是（）A、能耗损失小B、减轻发动机重量C、发动机迟滞效应小D、安全
考题
模具零件图是制订模具零件工艺规程最主要的原始资料。
考题
发动机零件最主要的耗损形式是（）A、磨损B、腐蚀C、疲劳D、变形
考题
发动机各零件最理想的摩擦形式是（）A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
考题
发动机零件的耗损形式有疲劳、变形、（）和（）四类。
考题
曲轴是发动机的主要零件，发动机输出的（）是通过曲轴完成的。
考题
发动机出现“抱轴”是一种严重的零件损伤现象，它属于（）。A、零件磨损B、零件变形C、零件疲劳D、零件腐蚀
考题
汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
考题
发动机磨合的主要目的是（）。A、增大零件间的接触面积B、减少零件间的接触面积C、延长发动机使用寿命D、延长零件使用寿命E、提高发动机汽缸压力
考题
检查化油器喷油工况，可判断（）零件的耗损及管路（）状况。A、分电器B、化油器C、畅通D、堵塞
考题
逐渐提高（）转速，听察异响的（）从而判断机件耗损的程度。A、发动机B、车辆C、大小D、变化
考题
汽车使用过程中导致车辆技术性能下降的机件耗损形式主要是金属零件的（）
考题
（）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。A、曲轴B、凸轮轴C、顶杆D、气门导管
考题
通过以下哪份资料，可以确认发动机的型号？（）A、主机零件图册B、液压件零件图册C、发动机零件图册
考题
汽车修理是汽车（）和（）修理的总和。A、零件；总成B、发动机；车身C、发动机；底盘D、发动机；电器
考题
填空题曲轴是发动机的主要零件，发动机输出的（）是通过曲轴完成的。
考题
填空题发动机零件的耗损形式有疲劳、变形、（）和（）四类。
考题
单选题发动机各零件最理想的摩擦形式是（）A
干摩擦B
半干摩擦C
液体摩擦D
半液体摩擦
考题
问答题根据零件故障对发动机的危害程度，发动机零件分为哪些类型？并说明其定义。
考题
单选题汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。A
干摩擦B
半干摩擦C
液体摩擦D
半液体摩擦