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单选题
对于重级工作制吊车梁进行强度计算时,塑性发展系数取()。
A
γx=1.O,γy=1.05
B
γx=1.O5,γy=1.05=1.O
C
γx=1.O5,γy=1.2
D
γx=γy=1.0,Mx
参考答案
参考解析
解析:
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考题
对直接承受动力荷载的受弯构件,进行强度计算时,下列方法中正确的是( )。A.工作级别为A6、A7吊车梁的强度计算应取γx=γy=1.0,动力系数取1.35
B.工作级别为A6、A7吊车梁的强度计算应取γx=γy=1.0,动力系数取1.1
C.工作级别为A1~A5吊车梁的强度计算应取γx=γy=1.0,不考虑动力系数
D.工作级别为A1~A5吊车梁的强度计算可取γx=γy=1.05,但应考虑动力系数
考题
某单层钢结构厂房,安全等级为二级,柱距21m,设置有两台重级工作制(A6)的软钩桥式吊车,最大轮压标准值Pk1max=355KN,吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面,采用Q345C钢,吊车梁的截面尺寸如题27~30图所示。图中长度单位为mm。
28.在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时,应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问,作用于每个吊车轮压处的横向水平力标准值(kN),应与下列何项数值最为接近?( )A.11.1
B.13.9
C.22.3
D.35.5
考题
重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列可不计算疲劳的部位是( )。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板
B.简支桁架式吊车梁端压杆
C.简支桁架式吊车梁端拉杆
D.简支桁架式吊车梁下弦杆
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房,设有两台起重量为25t的重级工作制(A6)软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图,吊车梁钢材为Q345。
吊车梁截面见题19图,截面几何特性见题19表。假定,吊车梁最大竖向弯矩设计值为1200kN·m,相应水平向弯矩设计值为100kN·m。试问,在计算吊车梁抗弯强度时,其计算值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?
A.150
B.165
C.230
D.240
考题
某冷轧车间单层钢结构主厂房,设有两台起重量为25t的重级工作制(A6)软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图,吊车梁钢材为Q345。
假定,非采暖车间,最低口平均室外计算温度为-7.2℃。试问,焊接吊车梁钢材选用下列何种质量等级最为经济?
提示:最低日平均室外计算温度为吊车梁工作温度。A.Q345A
B.Q345B
C.Q345C
D.Q315D
考题
某承受2台75/20t8轮软钩桥式吊车荷载,重级工作制的焊接工字形截面简支吊车梁,跨度12m。制动结构采用制动梁,均为Q345钢。上述桥式吊车的最大轮压标准值为Pk,max=301.2kN,横行小车重量Q1=26.4t,如图3-28所示。
计算吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接的强度时,吊车横向水平荷载设计值最接近( )kN。A.42.17
B.30.12
C.13.93
D.9.95
考题
下列选项中关于钢结构的计算说法正确的有()。A、取梁内塑性发展到一定深度作为抗弯强度计算的极限状态B、对需要计算疲劳的梁,可适当考虑塑性发展C、梁的抗剪强度按弹性设计D、梁的挠度计算采用荷载标准值E、梁的挠度计算应考虑螺栓孔引起的截面削
考题
工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯强度计算时,截面塑性部分发展系数取值为()A、γx=γy=1.0B、γx=1.05,γy=1.2C、γx=1.15,γy=1.2D、γx=1.05,γy=1.15
考题
承重结构的钢材应具有()、()、()和()的合格保证,对焊接结构尚应具有()的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有()的的合格保证。
考题
多选题下列选项中关于钢结构的计算说法正确的有()。A取梁内塑性发展到一定深度作为抗弯强度计算的极限状态B对需要计算疲劳的梁,可适当考虑塑性发展C梁的抗剪强度按弹性设计D梁的挠度计算采用荷载标准值E梁的挠度计算应考虑螺栓孔引起的截面削
考题
单选题重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时,下列可不计算疲劳的部位是( )。A
简支实腹吊车梁的下翼缘板B
简支桁架式吊车梁端压杆C
简支桁架式吊车梁端拉杆D
简支桁架式吊车梁下弦杆
考题
单选题工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯强度计算时,截面塑性部分发展系数取值为()A
γx=γy=1.0B
γx=1.05,γy=1.2C
γx=1.15,γy=1.2D
γx=1.05,γy=1.15
考题
填空题承重结构的钢材应具有()、()、()和()的合格保证,对焊接结构尚应具有()的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有()的的合格保证。
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