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问答题
根据规范，需要更新设备的北下滑台和南航向台是否可以在原址建设？为什么？如果需要搬迁，搬迁的距离范围可以为多少？
参考答案
参考解析
解析：
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考题
某支线机场于 2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套，现对其进行更新。其中，仪表着陆/测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网 400m；在原全向信标/测距仪台附近 350m处新建一个全向信标/测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案，施工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标/测距仪台施工方案如图 1所示：
该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为 4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为 2.88°，比设计要求低 0.12°，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整 0.20m，施工单位作了相应调整后，下滑角达到 3°的设计要求。
问题：
1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图
的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少？确定下滑天线挂高的因素有哪些？
3、分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。
考题
【背景资料】
某支线机场于2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆／测距仪台和全向信标／测距仪台各一套，现对其进行更新。其中，仪表着陆／测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m；在原全向信标／测距仪台附近350m处新建一个全向信标／测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆／测距仪比全向信标／测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早竣工为原则编制施工方案，施工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标／测距仪台施工方案如图2所示：
该工程仪表着陆／测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为2.88°，比设计要求低0.12°，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整0.20m，施工单位作了相应调整后，下滑角达到3°的设计要求。
【问题】
1.写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。
2.在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少确定下滑天线挂高的因素有哪些
3.分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。
考题
M企业由于某些原因进行机器设备搬迁，进行停产搬迁目的的评估，企业的设备都需要从原安装地拆除，搬迁到新地址后再安装调试，因此需要在评估中选择()。A.移地使用假设
B.原地使用假设
C.最佳使用假设
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考题
某现场需要用ZTE ZXG10 BSS设备替换XX公司的BSS设备，在制订搬迁计划的时候，需要注意以下哪些方面（）A、原覆盖的区域的网络覆盖情况，以及实际路测报告B、搬迁前的系统性能报表和KPI指标C、搬迁的具体方法以及需要XX公司或运营商进行配合的工作D、人员、安排与车辆、工具等资源的安排
考题
问答题某企业根据政府拆迁协议拟进行搬迁，政府规定了6个月的搬迁期，并已收缴企业房产证及土地使用证，该企业计划用4个月搬迁完毕，并希望了解搬迁涉税事宜。企业提出了如下问题：6个月的搬迁期里，原在县里的场地是否需要缴纳城镇土地使用税？
考题
问答题根据规范，南下滑台和北航向台搬迁的距离范围可以为多少（规范要求：下滑台距跑道入口纵向距离为200~400m，航向台天线中心距跑道末端180~600m）?
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