考题
正常工作的局部通风机必须采用三专供电,三专是指()。
A.专用开关B.专用电缆C.专用变压器D.专用风机
考题
以下属于人工广播故障点的是()。
A.手麦B.广播控制盒C.数字报站器D.录音模块
考题
下列选项中和广播报站有关的设备是()。
A.数字报站器B.音频处理器C.功率放大器D.司机室扬声器
考题
CAD系统中，支撑用户进行CAD工作的通用性功能软件是（）A、系统软件B、支撑软件C、专用操作软件D、专用应用软件
考题
正常工作的局部通风机必须采用“三专”（）。A、专用馈电B、专用开关C、专用电缆D、专用变压器
考题
动车组运行中，需监听自动报站系统工作状态。如发生自动报站功能故障，立即通知（）改用口播方式进行报站。
考题
列车自动广播报站故障时应（）。A、由站务人员负责报站B、车站广播报站C、退出服务广播D、使用人工口播报站
考题
从给出的广播麦克风、报站器、机架内部测试、无线设备语音通道、总线语音、控制中心对车站广播这六种语音通道类型中，有（）不属于车站设备所具有的。A、1种B、2种C、3种D、4种
考题
为了车站报站器正常工作，属于专用软件的是（）A、WINDOWS操作系统B、声音文件C、声音播放软件D、输出控制程序
考题
车站报站器接收到报站控制信号后，第一步是进行（）A、输出控制信号去控制车站广播设备B、调用语音文件进行放音C、进行报站器专用程序分析D、没用动作
考题
通常车站广播优先级最高的是（）A、控制中心对车站广播B、车站值班员对车站广播C、报站器广播D、车站紧急广播
考题
车站报站器不可能接收（）A、控制中心控制指令B、车站值班员人工控制信号C、来自轨道电路控制信号D、来自ATS控制信号
考题
车站报站器不能由（）控制广播。A、车站值班员人工控制B、列车信号控制C、轨道电路信号控制D、ATS信号控制
考题
车站广播机架监听模块可以监听各类语音信号，不能监听（）A、前置放大通道B、功率放大器通道C、车站噪声D、来自报站器输入的语音信号
考题
为了保证激光器的正常工作，需要增加什么电路？其工作原理是怎样的？
考题
在运营过程中，遇车载定位设备故障，线路驾驶员须及时切换语音报站器工作模式（）。A、提示报错B、跳到终点站C、不再报站D、手动进行报站
考题
单选题为了车站报站器正常工作，属于专用软件的是（）A
WINDOWS操作系统B
声音文件C
声音播放软件D
输出控制程序
考题
单选题列车自动广播报站故障时应（）。A
由站务人员负责报站B
车站广播报站C
退出服务广播D
使用人工口播报站
考题
单选题CAD系统中，支撑用户进行CAD工作的通用性功能软件是（）A
系统软件B
支撑软件C
专用操作软件D
专用应用软件
考题
单选题通常车站广播优先级最高的是（）A
控制中心对车站广播B
车站值班员对车站广播C
报站器广播D
车站紧急广播
考题
单选题车站报站器不能由（）控制广播。A
车站值班员人工控制B
列车信号控制C
轨道电路信号控制D
ATS信号控制
考题
单选题在运营过程中，遇车载定位设备故障，线路驾驶员须及时切换语音报站器工作模式（）。A
提示报错B
跳到终点站C
不再报站D
手动进行报站
考题
单选题车站广播机架监听模块可以监听各类语音信号，不能监听（）A
前置放大通道B
功率放大器通道C
车站噪声D
来自报站器输入的语音信号
考题
多选题正常工作的局部通风机必须采用“三专”（）。A专用馈电B专用开关C专用电缆D专用变压器
考题
单选题车站报站器接收到报站控制信号后，第一步是进行（）A
输出控制信号去控制车站广播设备B
调用语音文件进行放音C
进行报站器专用程序分析D
没用动作
考题
单选题从给出的广播麦克风、报站器、机架内部测试、无线设备语音通道、总线语音、控制中心对车站广播这六种语音通道类型中，有（）不属于车站设备所具有的。A
1种B
2种C
3种D
4种
考题
单选题车站报站器不可能接收（）A
控制中心控制指令B
车站值班员人工控制信号C
来自轨道电路控制信号D
来自ATS控制信号
考题
单选题为保证列车报站器可靠工作，一般（）设自动报站是最适宜的时机。A
折返线B
区间C
站台