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判断题
为防止发动机活塞销的轴间窜动而损坏气缸壁,通常在活塞销座两端用弹性卡环将固定。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 在柴油机中,当活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为()。 A、间隙配合B、过盈配合C、松散连接D、固定连接

考题 当柴油机活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为间隙配合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 活塞在气缸内受热膨胀,根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同,将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。

考题 柴油发动机由气缸、曲轴箱、()、气门、喷油泵、飞轮等组成。A、活塞、活塞销、连杆、曲轴B、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱C、活塞、活塞销、连杆、气缸D、活塞、活塞销、连杆、喷油泵

考题 当活塞采用铝合金时,选择活塞销与销座的配合为()。A、活塞销固定在活塞销座上B、活塞销固定在连杆小端上C、活塞销浮动在销座及连杆小端中D、活塞销和活塞铸在一起

考题 下列哪一项正确地说明了半浮式和全浮式活塞销配置之间的差异()A、只有半浮式活塞销用弹簧卡环来固定。B、只有全浮式活塞销用弹簧卡环来固定。C、半浮式活塞销固定在活塞顶部凸台上,而全浮式活塞销则可以自由转动。D、全浮式活塞销未配备轴承和弹簧卡环,所以重量比半浮式轻。

考题 活塞销的两端在活塞销座内能自由转动,活塞销中部与连杆小头使用固定连接,这种连接称为()。A、全浮式连接B、半浮式连接C、刚性连接

考题 发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、()等部件传给曲轴,使曲轴旋转。A、连杆B、活塞环C、活塞裙部D、气缸壁

考题 活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。

考题 活塞销响的主要原因是()。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低

考题 安装活塞销卡环时,()A、活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部,活塞销卡环开口朝下B、活塞销卡换的圆弧面应朝下,活塞销卡环开口朝向活塞顶部C、活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面

考题 活塞与气缸壁间的间隙是指()。A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙D、活塞裙与气缸壁的间隙

考题 为防止发动机活塞销的轴间窜动而损坏气缸壁,通常在活塞销座两端用弹性卡环将固定。

考题 偏置活塞销座的目的是使()。A、活塞容易装置于气缸内B、活塞销拆装容易C、可增加活塞之推力D、可减少活塞对缸壁之冲击力

考题 活塞销敲击异响的原因有()。A、连杆弯曲,扭曲变形B、活塞销与连杆轴承装配过紧C、活塞销与销座孔配合松旷D、活塞销锁环脱落,使活塞销自由窜动

考题 活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。

考题 发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用()润滑。

考题 浮动式销两端有防止轴向窜动的限位装置,如卡簧或与活塞销座孔过度配合的铝合金盖,这不会擦伤缸套。

考题 单选题当活塞采用铝合金时,选择活塞销与销座的配合为()。A 活塞销固定在活塞销座上B 活塞销固定在连杆小端上C 活塞销浮动在销座及连杆小端中D 活塞销和活塞铸在一起

考题 单选题当活塞采用铝合金时,选择一种活塞销与销座的配合()。A 活塞销固定在活塞销座上B 活塞销固定在连杆小端中C 活塞销浮动在销座及连杆小端中D 活塞销固定在销座和连杆小端

考题 单选题偏置活塞销座的目的是使()。A 活塞容易装置于气缸内B 活塞销拆装容易C 可增加活塞之推力D 可减少活塞对缸壁之冲击力

考题 单选题以下是全浮式活塞销的特点,除了()。A 发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动B 发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动C 安装时必须将活塞销放在70-90℃的水或油中加热D 需要用卡环来作轴向定位

考题 单选题当活塞采用浮动式活塞销时,相应地()。A 在连杆小端要采用滚针轴承B 采用定位销固定,防止轴向移动C 采用卡环防止销轴向窜动D 不能采用强压润滑

考题 单选题发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、()等部件传给曲轴,使曲轴旋转。A 连杆B 活塞环C 活塞裙部D 气缸壁

考题 判断题活塞销偏置的目的是防止活塞在换向时,撞击气缸壁而产生“敲缸”。A 对B 错

考题 单选题安装活塞销卡环时,()。A 活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部,活塞销卡环开口朝下B 活塞销卡环的圆弧面应朝下,活塞销卡环开口朝向活塞顶部C 活塞销卡环开口应背向发动机作功时的受力面

考题 单选题安装活塞销卡环时,()A 活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部,活塞销卡环开口朝下B 活塞销卡换的圆弧面应朝下,活塞销卡环开口朝向活塞顶部C 活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面