考题
在启动氟利昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。A.使润滑油中溶入的氟利昂溢出B.降低润滑油的黏性C.防止润滑油冻结
考题
R22与润滑油部分相溶,R12与润滑油完全互溶,为了防止润滑不良,使用油加热器,在启动前通过油加热器使润滑油从制冷剂中分离出来。此题为判断题(对，错)。
考题
制冷压缩机起动时发生“奔油“是因为______。A.滑油中溶解的水分逸出B.滑油中溶解的制冷剂逸出C.油位太高D.油温太高
考题
不能让油中溶解水分及气体逸散，也不能混入空气；操作时油中不得产生气泡（）A对B错
考题
在启动氟里昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）A、提高润滑油的温度B、使润滑油中溶入的氟利昂逸出C、降低润滑油的黏度
考题
离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的制冷剂逸出C、油位太高D、油温太高
考题
氟立昂制冷剂具有溶解油、润滑脂的能力，因此在液态氟利昂制冷剂中溶解有润滑油，同样在润滑油中也溶有氟。
考题
在冷水机组中，对润滑油加热是为使（）从油中逸出。A、空气B、水分C、制冷剂D、不凝性气体
考题
补充氢压缩机属于往复式活塞压缩机，其存在的不足之处是（）A、结构较复杂，易损件较多，检修工作量大B、转速较低，体积大，基础笨重C、气缸内要注润滑油，使气体带油，同时，排气不连续，造成气体脉动D、启动前需盘车
考题
制冷压缩机启动时发生“奔油“是因为（）A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的冷剂逸出C、油位太高D、油温太高
考题
制冷系统进入（）是造成冰堵的决定性原因。A、赃物B、润滑油C、水分D、不凝性气体
考题
氟机启动前，首先对润滑油加热是为使（）从油中逸出。A、空气B、水分C、制冷剂D、不凝性气体
考题
在启动氟利昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）。A、降低润滑油的黏性B、使润滑油中溶入的氟利昂溢出C、防止润滑油冻结
考题
R22与润滑油部分相溶，R12与润滑油完全互溶，为了防止润滑不良，使用油加热器，在启动前通过油加热器使润滑油从制冷剂中分离出来。
考题
在启动氟里昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）。A、提高润滑油的温度B、降低润滑油的粘度C、使润滑油中溶入的氟里昂逸出D、防止润滑油冻结
考题
空调压缩机非正常磨损的原因通常为（）。A、润滑油不足B、制冷剂中的灰尘C、制冷剂中的水分D、A和BE、以上都正确
考题
不能让油中溶解水分及气体逸散，也不能混入空气；操作时油中不得产生气泡（）
考题
单选题在启动氟利昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）。A
降低润滑油的黏性B
使润滑油中溶入的氟利昂溢出C
防止润滑油冻结
考题
单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A
滑油中溶解的冷剂逸出B
油位太高C
滑油中溶解的水分逸出D
油温太高
考题
单选题在启动氟里昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）A
提高润滑油的温度B
使润滑油中溶入的氟利昂逸出C
降低润滑油的黏度
考题
单选题在启动氟里昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）。A
提高润滑油的温度B
降低润滑油的粘度C
使润滑油中溶入的氟里昂逸出D
防止润滑油冻结
考题
单选题压缩机润滑油系统带水乳化的处理措施是（）A
提高油箱油位B
提高润滑油温度使水分蒸发掉C
加入破乳剂D
放出油系统的气体，换油
考题
单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为（）。A
滑油中溶解的水分逸出B
滑油中溶解的制冷剂逸出C
油位太高D
油温太高
考题
判断题R22与润滑油部分相溶，R12与润滑油完全互溶，为了防止润滑不良，使用油加热器，在启动前通过油加热器使润滑油从制冷剂中分离出来。A
对B
错
考题
单选题制冷系统进入（）是造成冰堵的决定性原因。A
赃物B
润滑油C
水分D
不凝性气体
考题
单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降