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问答题
区间乘客疏散站务工作人员应:

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考题 采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。() 此题为判断题(对,错)。

考题 疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时,疏散乘客工作人员的专用通道。() 此题为判断题(对,错)。

考题 区间疏散应报告行调请求区间疏散,说明地点。并不断播放“临时停车”广播安抚乘客。

考题 当区间疏散乘客时,应在接触轨停电后,开启(),并架设便携式扶梯,携带照明器材进入区间,疏散乘客;疏散完毕后,对车内、区间再次进行检查,确认()及抢险人员全部撤离。A、应急疏散门、乘客B、应急疏散门、工作人员C、站台门、乘客D、站台门、工作人站台门、工作人

考题 采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是()A、待接触轨停电后进行疏散B、向区间内的乘客广播宣传注意安全C、打开疏散区间内的照明D、催促下车的乘客快速跑向车站D

考题 疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时,疏散乘客工作人员的专用通道。

考题 请论述站务员(安全员)和站务员(票务)在区间乘客疏散(灾害情况)现场处置中的应急处理程序。

考题 当车站发生火灾时,站务人员应及时做好()工作,稳定乘客情绪,维持疏散秩序。A、关站B、广播C、宣传D、报警

考题 运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通知站务员进入区间,至车厢内检查乘客情况。

考题 执行区间乘客疏散应急预案时,车站工作人员应准备好急救箱,在车站()处协助疏散乘客,如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A、电客车上B、联络通道C、端门D、应急门

考题 区间乘客疏散时,环调应及时了解现场情况,加强观察被堵塞区间的各项环境指标,确定()模式。

考题 发生事故需要组织乘客在区间疏散时,打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。

考题 在《区间乘客疏散应急预案》中,电客车被迫在区间停车,预计()分钟内无法恢复动车时,经值班主任同意后,行车调度应组织区间乘客疏散。A、30B、40C、50D、60

考题 车站停电站务现场处置方案》规定,接到()启动区间乘客疏散应急预案通知后,值班员(行车)报值班站长,通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A、行车调度B、环控调度C、电力调度D、维修调度

考题 采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。

考题 在区间停车需要清客时,要与()确认好疏散方向,待站务人员到达后要与站务人员核对()。A、行调、疏散方向B、现场指挥、疏散方向C、行调、现场人员信息D、现场指挥、现场人员信息

考题 执行《区间乘客疏散应急预案》Ⅱ级疏散时,待车站工作人员到达,故障电客车司机请示()同意后,才能打开紧急疏散门。A、值班员B、值班站长C、行车调度D、司机长

考题 单选题车站停电站务现场处置方案》规定,接到()启动区间乘客疏散应急预案通知后,值班员(行车)报值班站长,通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A 行车调度B 环控调度C 电力调度D 维修调度

考题 判断题发生事故需要组织乘客在区间疏散时,打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。A 对B 错

考题 问答题区间乘客疏散车站值班站长应如何处置:

考题 问答题区间乘客疏散车站站台安全员应:

考题 问答题请论述站务员(安全员)和站务员(票务)在区间乘客疏散(灾害情况)现场处置中的应急处理程序。

考题 单选题执行区间乘客疏散应急预案时,车站工作人员应准备好急救箱,在车站()处协助疏散乘客,如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A 电客车上B 联络通道C 端门D 应急门

考题 判断题疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时,疏散乘客工作人员的专用通道。A 对B 错

考题 单选题当区间疏散乘客时,应在接触轨停电后,开启(),并架设便携式扶梯,携带照明器材进入区间,疏散乘客;疏散完毕后,对车内、区间再次进行检查,确认()及抢险人员全部撤离。A 应急疏散门、乘客B 应急疏散门、工作人员C 站台门、乘客D 站台门、工作人站台门、工作人

考题 单选题在《区间乘客疏散应急预案》中,电客车被迫在区间停车,预计()分钟内无法恢复动车时,经值班主任同意后,行车调度应组织区间乘客疏散。A 30B 40C 50D 60

考题 判断题采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。A 对B 错