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单选题
空船航行时，舵面有一部分可能会露出水面，若航速较高，就会出现舵力下降.这是主要因为发生了：（）
A

失速现象

B

空气吸入现象

C

空泡现象

D

伴流现象

参考答案

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考题 一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。A.航速加快、舵效降低及赶浪B.航速下降、舵效增加C.舵效降低、船体摇荡、激起大浪D.飞车、跑舵、偏航、首倾
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考题 舵的转船力矩( )。A.与航速无关B.与舵叶浸水面积成正比C.随舵角向90°接近而不断增大D.与舵叶处水的流速成正比
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考题 关于船舶吃水变化对操纵性能的影响,以下说法正确的是( )。 A、吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小B、对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降C、实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉D、以上情况都可能出现
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考题 舵接近水面或一部分露出水面且速度较大的情况下,容易发生空气吸入现象。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节在:A.重载时调大些B.轻载时调小些C.部分舵叶露出水面时应调大些D.以上都是
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考题 船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向:A.需向内舷压舵，且应降低航速B.需向内舷压舵，且应提高航速C.需向外舷压舵，且应降低航速D.需向外舷压舵，且应提高航速
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考题 舵的转船力矩______。A.与航速无关B.与舵叶浸水面积成正比C.随舵角向90度接近而不断增大D.与舵叶处水的流速成正比
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考题 船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（）A、船体斜航时，阻力增加B、舵阻力增加C、推进器效率降低D、船体斜航时，阻力减小
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考题 船舶倒航时，几乎没有舵效的主要原因是（） ①舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩减小 ②舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
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考题 船舶满载或航速较低在自动操舵航行时，比例舵的调整和微分舵的调整应如何进行？（）A、比例微分舵角要求较大设置B、比例微分舵角要求较小设置C、比例舵角大些，微分舵角小些D、比例舵角小些，微分舵角大些
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考题 船舶航行时，操一个舵角，在舵页两侧产生水压差，即为（）。A、舵升力B、舵压力C、舵阻力D、舵力
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考题 一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。A、航速加快、舵效降低及赶浪B、航速下降、舵效增加C、舵效降低、船体摇荡、激起大浪D、飞车、跑舵、偏航、首倾
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考题 在（）情况下，易发生空气吸入现象。A、舵深入水中且速度效快B、舵深入水中且速度效慢C、舵接近水面或一部分露出水面且速度效慢D、舵接近水面或一部分露出水面且速度效快
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考题 单选题空船航行时，舵面有一部分可能会露出水面，若航速较高，就会出现舵力下降.这是主要因为发生了：（）A 失速现象B 空气吸入现象C 空泡现象D 伴流现象
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考题 单选题舵的转船力矩（）。A 与航速无关B 与舵叶浸水面积成正比C 随着舵角的不断增大而增大D A+C
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考题 单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
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考题 单选题船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）A 需向内舷压舵，且应降低航速B 需向内舷压舵，且应提高航速C 需向外舷压舵，且应降低航速D 需向外舷压舵，且应提高航速
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考题 单选题舵机在正航时的转舵扭矩一般比倒航大，因为（）.A 倒航舵上水压力的力臂较短B 同样航速倒航时舵上水压力较小C A十BD 倒航最大航速比正航小得多
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考题 单选题船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（） Ⅰ、船体斜航时，阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题舵的转船力矩（）。A 与航速无关B 与舵叶浸水面积成正比C 随着舵角的不断增大而增大
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考题 单选题航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响，它是：（）A 伴流和排出流都提高了舵力B 伴流与排出流都降低了舵力C 伴流使舵力增强，排出流使舵力下降D 伴流使舵力下降，排出流使舵力增强
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考题 单选题某船若吃水和航速相同，在最大舵角范围内操舵，正航与倒航所需转舵力矩（）.A 相同B 前者大C 后者大D 因船而异
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考题 单选题在（）情况下，易发生空气吸入现象。A 舵深入水中且速度效快B 舵深入水中且速度效慢C 舵接近水面或一部分露出水面且速度效慢D 舵接近水面或一部分露出水面且速度效快
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考题 单选题关于自动舵舵角调节旋钮，下列操作不正确的是（）A 船舶操纵性能好时用高档；B 空船航行用高档；C 海况恶劣用高档；D 舵叶浸水面积小时用高档。
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考题 单选题对于空载航行船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效（）。A 保持不变B 明显提高C 明显下降D 有时提高，有时降低
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考题 单选题船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。A 加车助舵，维持舵效，调顺船身B 控制航速，维持舵效，注意横风C 停车淌航，注意横风D 停车滞航，维持舵效，注意横风
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考题 单选题一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。A 航速加快、舵效降低及赶浪B 航速下降、舵效增加C 舵效降低、船体摇荡、激起大浪D 飞车、跑舵、偏航、首倾
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考题 单选题船舶倒航时的水动力矩不会超过正航时的水动力矩，因为倒航时（）.A 最大航速低B 水压力中心距舵杆距离近C 倒航使用舵角小D A＋B
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