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单选题
IMO《船舶报告系统的一般原则》提出了船舶报告应使用标准格式,下列关于船位报告的标准格式表达正确的是()。
A

当船位以经纬度表示时,纬度:4位数字加N或S;经度:4位数字加E或W

B

当船位以经纬度表示时,纬度:4位数字加N或S,精确到分;经度:5位数字加E或W,精确到分

C

当船位以经纬度表示时,纬度:5位数字加N或S,精确到分;经度:5位数字加E或W,精确到分

D

船位报告时船位只能用经纬度形式,不能用相对某物标的方位、距离的形式


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考题 中国船舶报告系统是指()一种制度。 A.船舶使用规定的报告格式和程序向中国船舶报告管理中心报告B.各海上搜救中心应用报告信息对遇险船舶组织救助的C.A+BD.A或B

考题 根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有:A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的的报告系统B.船位报告系统C.船舶动态报告系统D.船舶危险货物报告系统

考题 船舶报告制和船舶报告要求尽可能遵循如下原则:() ①报告应仅含有达到该报告制目的所必需的信息 ②报告应简明并使用标准国际船舶报告格式和程序; ③.无论有无语言障碍,都应使用英语,并使用《标准航海用语》或《国际信号规则》。 ④.报告的次数应保持最少 ⑤.报告通讯免费A、①②④B、①②③④⑤C、①③⑤D、①②④⑤

考题 对进入该报告制的船舶所要求的最初报告一般应限于()。A、船名B、呼号C、IMO识别编号(如有)D、船位

考题 船舶报告系统应满足下列要求:()A、提供能确定参与船舶的当时和以后位臵的信息,包括航行计划和船位报告B、保持船舶航行的标绘C、接收参与船舶的定期报告D、系统的设计和运作应简单E、使用国际议定的标准船舶报告格式和报告程序

考题 中国船舶报告系统对超时未报船舶的处理中,一般呼叫格式()。A、船舶呼号B、船舶呼号/XXXC、船舶呼号/JJJD、船舶呼号/QQQ

考题 在船舶报告格式中,“FR”表示的意义是()A、船位报告B、最后报告C、航行报告D、航行计划

考题 根据船舶报告制,下列说法中错误的是()。A、报告系统的目的应清楚指明B、报告应简单,并使用国际标准报告格式C、报告的次数应保持最少D、各种船舶报告都应在规定的时间或地点严格执行,不得延误

考题 单选题船舶要加入以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 连续报告船位B 提交航行计划报告C 每天三次报告船舶动态D 每天提交中午报告

考题 单选题IMO《船舶报告系统的一般原则》提出了船舶报告应使用标准格式,下列关于船位报告的标准格式表达正确的是()。A 当船位以经纬度表示时,纬度:4位数字加N或S;经度:4位数字加E或WB 当船位以经纬度表示时,纬度:4位数字加N或S,精确到分;经度:5位数字加E或W,精确到分C 当船位以经纬度表示时,纬度:5位数字加N或S,精确到分;经度:5位数字加E或W,精确到分D 船位报告时船位只能用经纬度形式,不能用相对某物标的方位、距离的形式

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报C 提交最终报告D 终止报告中午船位

考题 单选题中国船舶报告系统对超时未报船舶的处理中,一般呼叫格式()。A 船舶呼号B 船舶呼号/XXXC 船舶呼号/JJJD 船舶呼号/QQQ

考题 单选题关于船舶报告制度,下列说法中错误的是哪一个()。A 报告系统的目的应清楚指明B 报告应简单,并使用国际标准报告格式C 报告的次数应保持最少D 各种船舶报告都应在规定的时间或地点严格执行,不得延误

考题 单选题根据船舶报告制,下列说法中错误的是()。A 报告系统的目的应清楚指明B 报告应简单,并使用国际标准报告格式C 报告的次数应保持最少D 各种船舶报告都应在规定的时间或地点严格执行,不得延误

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,特殊报告有()。 Ⅰ.危险货物报告(DG,Dangerous goods report); Ⅱ.有害物品报告(HS,Harmfu lsubstances report); Ⅲ.航行计划报告(SP,Sailing plan); Ⅳ.船位报告(PR,Position report); Ⅴ.变更报告(DR,Deviation report); Ⅵ.最终报告(FR,Final report); Ⅶ.海洋污染报告(MP,Marine pollutants report); Ⅷ.其他报告(Any other report)。A Ⅰ~ⅥB Ⅲ~ⅥC Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~ⅧD Ⅰ~Ⅷ

考题 单选题根据中国船舶报告系统管理规定,加入中国船舶报告系统的船舶应当按照()中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。A 中国船舶报告系统船长指南B 海上交通安全指南C VTS指南D 船长业务指南

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,最终报告(FR,Finalreport)是()。A 离开报告系统覆盖区域时做出的报告B 在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告C 在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告D 加入报告系统做出的确认报告

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有()。A 以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统B 船位报告系统C 船舶动态报告系统D 船舶危险货物报告系统

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,船位报告(PR,Positionreport)是()。A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,特殊报告有()。 Ⅰ、危险货物报告;Ⅱ、有害物品报告;Ⅲ、航行计划报告;Ⅳ、船位报告;Ⅴ、变更报告;Ⅵ、最终报告;Ⅶ、海洋污染报告;Ⅷ、其他报告。A Ⅰ~ⅥB Ⅲ~ⅥC Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~ⅧD Ⅰ~Ⅷ

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,参加船舶报告系统()。A 是自愿的B 是强制的C 船舶搜索救助的报告系统是强制的D 船舶搜索救助的报告系统是自愿的

考题 单选题在船舶报告格式中,“FR”表示的意义是()A 船位报告B 最后报告C 航行报告D 航行计划

考题 单选题根据《中国船舶报告系统管理规定》,加入CHISREP(中国船舶报告系统)的船舶应当按照()中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。A 《中国船舶报告系统管理规定》B 《中国船舶报告系统船长指南》C IMO的《船舶报告系统的一般原则》D 《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》

考题 单选题目前,船舶报告系统主要有()A 以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统B 船位报告系C 船舶动态报告系统D 船舶危险货物报告系统

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,一般报告有()。 Ⅰ.危险货物报告(DG,Dangerous goods report); Ⅱ.有害物品报告(HS,Harmful substances report); Ⅲ.航行计划报告(SP,Sailing plan); Ⅳ.船位报告(PR,Position report); Ⅴ.变更报告(DR,Deviation report); Ⅵ.最终报告(FR,Fina lreport); Ⅶ.海洋污染报告(MP,Marine pollutants report); Ⅷ.其他报告(Any other report)。A Ⅰ~ⅥB Ⅲ~ⅥC Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~ⅧD Ⅰ~Ⅷ

考题 单选题中国船舶报告系统是指()一种制度。A 船舶使用规定的报告格式和程序向中国船舶报告管理中心报告B 各海上搜救中心应用报告信息对遇险船舶组织救助的C 以上都正确

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,变更报告(DR,Deviationreport)是在()情况下所作的报告。A 实际船位与已报告的预计船位相差甚远B 改变航行计划C 船长认为必要时D 以上都有可能

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报告C 提交最终报告D 终止报告中午船位