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单选题
多式联运提单的签发时间，一般是在多式联运经营人（）签发。
A

装船时

B

装船后

C

收货时

D

收货后

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考题 多式联运单据的签发人是（）。A、船公司B、货主C、多式联运经营人D、收货人
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考题 多式联运提单的签发时间，一般是在多式联运经营人（）签发。A、装船时B、装船后C、收货时D、收货后
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考题 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。
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考题 国际多式联运的提单由（）向发货人签发。A、多式联运经营人B、第一程承运人C、最终一程承运人D、主要承运人
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考题 国际多式联运单证的签发人是（）A、船公司B、国际多式联运经营人C、货主D、收货人
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考题 当国际货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作是法律上的承运人。
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考题 如使用多式联运提单，发货人与多式联运经营人不必签订多式联运合同。
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考题 签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责
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考题 国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（）。A、代理人B、承运人C、发货人D、收货人
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考题 多式联运提单是由承运人或代理人签发的
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考题 多式联运提单的签发人是（）。
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考题 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
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考题 国际多式联运必须（）。A、至少有两种不同运输方式B、由一个多式联运经营人对全程运输负责C、采用集装箱运输D、签发多式联运提单
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考题 多式联运经营人是（）A、订立多式联运合同的人B、有权签发多式联运提单的人C、对海运区段运输负责的人D、可以是船公司，也可以是无船承运人
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考题 （）是联运经营人在收到场站收据正本，并收取应收费用后签发的提单。A、在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头（或内陆港）堆场收货后签发的多式提单。D、在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。
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考题 国际多式联运提单由（）签发的A、承运人分别B、承运人的代理人C、货运代理人D、国际多式联运的经营者或其授权的人
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考题 判断题国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。A 对B 错
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考题 单选题国际多式联运提单由（）签发的A 承运人分别B 承运人的代理人C 货运代理人D 国际多式联运的经营者或其授权的人
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考题 单选题下列关于国际多式联运单证的说法正确的是（）A 国际多式联运单证和一般的运输单证差别不大B 国际多式联运单证由船公司代理签发C 国际多式联运的发货人为多式联运经营人、收货人及通知方，一般为多式联运经营人的国外代理D 联运提单上的收货人和发货人不是实际的收、发货人。通知方是目的港或最终交货地点收货人制定的代理人
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考题 判断题多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。（　　）A 对B 错
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考题 单选题国际多式联运的提单由（）向发货人签发。A 多式联运经营人B 第一程承运人C 最终一程承运人D 主要承运人
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考题 多选题多式联运经营人是（）A订立多式联运合同的人B有权签发多式联运提单的人C对海运区段运输负责的人D可以是船公司，也可以是无船承运人
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考题 多选题国际多式联运必须（）。A至少有两种不同运输方式B由一个多式联运经营人对全程运输负责C采用集装箱运输D签发多式联运提单
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考题 单选题（）是联运经营人在收到场站收据正本，并收取应收费用后签发的提单。A 在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B 在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C 在码头（或内陆港）堆场收货后签发的多式提单。D 在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。
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考题 填空题多式联运提单的签发人是（）。
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考题 判断题签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责A 对B 错
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考题 单选题国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（）。A 代理人B 承运人C 发货人D 收货人
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