考题
发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于400mm,并固定在排气管上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
简易瞬间工况法测试时,取样探头至少应插入汽车排气管400mm,如此深度不能保证,应加长排气管。()
此题为判断题(对，错)。
考题
测量汽车排气污染物排放值时，将取样探头插入排气管中，深度不小于()mm，并固定在排气管上。A.400B.300C.200
考题
用双怠速法进行排气污染物测量时,取样探头插入排气管中的深度至少为()mm。
A、200B、400C、500D、700
考题
废气工位检测员将废气分析仪取样探头插入排气管中，深度为_______，并固定在排气管上。A.300mm以下B.300mm与400mm之间C.至少400mmD.不能确定
考题
取样探头长度应保证能够插入排气管 400mm 深度，无需固定于排气管上。此题为判断题(对，错)。
考题
采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。A、200mmB、400mmC、800mm
考题
测量汽车排气污染物排放值时，将取样探头插入排气管中，深度不小于（）mm，并固定在排气管上。A、400B、300C、200
考题
取样探头长度应保证能够插入排气管400mm深度，无需固定于排气管上。
考题
测量汽车排气污染物排放值时，若有多个排气管，则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。（）
考题
检测汽车排放污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于（）A、300mmB、350mmC、400mmD、450mm
考题
用加速模拟工况法检测排气污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应从其中1个排气管取样。
考题
测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（）A、200B、300C、400D、500
考题
排气分析仪，取样探头插入车辆排气管深度应不小于400mm，所用材料应能耐受500℃的排气温度。
考题
测量汽油机排气污染时，取样探头插入排气管深度为（）mm。A、200B、300C、400D、500
考题
测量气油机排气污染物时，GB/T3845—93F规定，发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm并固定在排气管上。
考题
测量汽油机排放污染时GB/T3845～93规定，发动机降至怠速状态后，将去眼探头插入排气管中，深度等于（），并固定在排气管上A、300mmB、500mmC、400mmD、350mm
考题
汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（）。
考题
测量汽油发动机怠速污染物，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象。A、300mmB、250mmC、200mmD、150mm
考题
单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。A
200B
300C
400
考题
单选题用双怠速法进行排气污染物测量时，取样探头插入排气管中的深度至少为（）mm。A
200B
400C
500D
700
考题
判断题取样探头长度应保证能够插入排气管400mm深度，无需固定于排气管上。A
对B
错
考题
单选题采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。A
200mmB
400mmC
800mm
考题
单选题测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（）A
200B
300C
400D
500
考题
判断题用加速模拟工况法检测排气污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应从其中1个排气管取样。A
对B
错
考题
判断题测量汽车排气污染物排放值时，若有多个排气管，则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。（）A
对B
错
考题
单选题测量汽油机排气污染时，取样探头插入排气管深度为（）mm。A
200B
300C
400D
500