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单选题
在FCM型燃油黏度控制系统中,对重油(HFO)的控制方式包括()。
A

温度程序控制、温度定值控制和黏度程序控制

B

温度程序控制、温度定值控制和黏度定值控制

C

温度定值控制和黏度定值控制

D

温度程序控制和黏度定值控制


参考答案

参考解析
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,对重油(HFO)进行温度定值控制的条件是()。A 将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到重油(HFO)位置B 将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到重油(HFO)位置,并且程序升温达到重油(HFO)设定温度以下3℃之内C 黏度偏差被控制到规定的误差以内D 将控制方式选择开关由轻油(DO)位置打到重油(HFO)位置

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,程序加温结束之后,对重油(HFO)的控制方式为()。A 温度定值控制B 黏度定值控制C 温度定值控制或黏度定值控制D 黏度程序控制

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,燃用重油(HFO)的控制方式比燃用柴油(DO)的控制方式增加了()。A 温度定值控制B 粘度定值控制C 温度程序控制D 粘度程序控制

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统中的EVT-20C黏度传感器最大测量范围是()。A 10cStB 20cStC 50cStD 100cSt

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在()情况下自动启动。A 黏度调节器气源被接通B 燃油温度达到中间温度C 燃油温度达到上限温度D 轻/重油切换开关切换到重油位置

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,其功能包括()。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A ③④⑤⑥B ①②③④C ①②④⑥D ②③④⑤

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A ②③④B ①②⑥C ③④⑤D ④⑤⑥

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统可对轻柴油进行()。A 温度控制B 黏度控制C 压力控制D A+B

考题 单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,若测粘计毛细管堵塞,系统的状态为()。A 始终为程序加温B 实际重油黏度不断增加C 重油温度定值控制D 实际重油黏度不断下降

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若测黏计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为()。A 对柴油程序加温到上限值B 对重油进行油温上限值的定值控制C 重油黏度不断升高D 重油黏度不断降低

考题 单选题在FCM型燃油黏度控制系统中,EVT-20C黏度传感器是一种()。A 集成电路式传感器B 微机式传感器C 继电器式传感器D A+C

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,若将控制方式选择开关从重油(HFO)位置打到轻油(DO)位置,则系统首先进入的控制方式为()。A 黏度定值控制B 黏度程序控制C 温度定值控制D 温度程序控制

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是()控制方式。A 定值控制B 随动控制C 双位控制D 程序控制

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统可对燃料油进行()。A 温度控制B 压力控制C 黏度控制D A+C

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统包括()。A 油温的定值控制B 油温的开关控制C 燃油黏度的程序控制D 油温的程序控制

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,对重油进行黏度定值控制的时刻为()。A 完成柴油转换到重油时B 重油温度达到上限温度时C 测粘计投入工作时D 定时器计时时间到时

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若柴-重油转换调整凸轮松动,系统投入运行后的状态为()。A 在中间温度时对柴油进行定值控制B 油温上升至上限并对重油进行温度定值控制C 对柴油进行程序加温至上限,然后改为黏度定值控制D 对柴油进行程序加温至上限,然后改为温度定值控制

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入运行后,三通活塞阀能转换到位,但位置开关不能动作,则系统的状态为()。A 对柴油进行中间温度定值控制B 对柴油进行温度上限值定值控制C 对重油进行中间温度定值控制D 对重油进行黏度定值控制

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀的作用是()。A 输出柴油-重油转换信号B 输出温度控制信号C 输出黏度控制信号D 输出温度和黏度控制信号中大的信号

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱,则控制系统投入工作后可能会出现的现象为()。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油-重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号A ①②⑤⑥B ②③④⑤C ①②④⑤D ②④⑤⑥

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,在使用重油期间,下列说法正确的是()。A 温度是变化的,黏度是不变的B 温度是不变的,黏度是变化的C 温度和黏度都是不变的D 温度和黏度都是变化的

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,开始对轻油(DO)进行温度定值控制的条件是()。A 将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到轻油(DO)位置B 将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到轻油(DO)位置,并且程序升温达到轻油(DO)定值控制设定温度以下3℃之内C 将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到重油(HFO)位置D 将控制方式选择开关由重油(HFO)位置打到轻油(DO)位置

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,切除系统工作时,油温程序下降到高于中间温度时,切断电源,则系统的状态是()。A 对重油进行温度定值控制B 重油温度程序下降,但不能进行重油-柴油转换C 立即进行重油-柴油转换D 对重油进行黏度定值控制

考题 单选题在FCM型燃油黏度控制系统中,燃油温度的检测是由()实现的。A EVT-20C黏度传感器B 差压变送器C PT100温度传感器D A+C

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统中,燃油黏度的检测是由()实现的。A EVT-20C黏度传感器B 差压变送器C PT100温度传感器D 温度变送器

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,打开黏度控制器电源时,通常情况下,黏度控制器上选择开关的状态是()。A 处在“OFF”位置B 处在“DO”位置C 处在“HFO”位置D 与选择开关的状态无关

考题 单选题VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是()方式。A 定值控制B 随动控制C 双位控制D 程序控制