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单选题
某一级公路全长37.88km，设计车速60km／h，K10+150～K10+600路段为高填方路段，路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（）。
A
防眩板
B
护栏
C
隔离栅
D
公路界碑
参考答案
参考解析
解析：
护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故，同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。
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考题
关于路面横向排水坡的形式叙述正确的是（ ）。A．在曲线路段上，中央高两侧低B．在直线路段上中央高两侧低C．在曲线路段上一侧高另一侧低D．在直线路段上一侧高另一侧低E．路肩横坡一般应比路面横坡小
考题
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中：K20+000～K21
+300为填方路段，路线经过地带为旱地，原地面横坡平缓，该路段填方53000m3；K21+320～K21+700为挖方路段，表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为14MPa左右，该路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720～K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。
问题：
(1)K20+000～K21+300宜采用的填筑方法是什么
(2)本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少
(3)指出填土路堤施工程序。
考题
某一级公路全长37.88km，设计车速60km/h，K10+150～K10+600路段为高填方路段，路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（）。A.防眩板
B.护栏
C.隔离栅
D.公路界碑
考题
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中：K20+000~K21+30为填方路段，路线经过地带为旱地，原地面横坡平缓，该路段填土方53000m3K21+320~K21+700为挖方路段，表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为14MPA、左右，该路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720~K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。问题：1.K20+000~K21+300宜采用的填筑方法是什么2.本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少3.指出土质路堤施工工艺流程。
考题
公路路基设计高程一般指（）。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
考题
平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。A、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C、当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D、当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E、当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
考题
单选题某一级公路全长37.88km，设计车速60km／h，K10+150～K10+600路段为高填方路段，路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（）。A
防眩板B
护栏C
隔离栅D
公路界碑
考题
单选题路面排水设计应根据公路等级、降水量和路线纵坡等因素，合理选择排水方案，下列关于路面排水的说法，哪个选项是正确的？（ ）A
设置截、排水功能的骨架护坡的高填方路段，应采用集中排水方式排除路表水B
在纵坡较大的路段上，对称式拦水带泄水口的泄水能力优于非对称式泄水口的泄水能力C
地下水丰富的低填或挖方路段的路基顶面应设置排水垫层D
水泥混凝土面层的排水基层，宜采用未经处治的开级配碎石
考题
单选题某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。
对K17+200～K17+800段，施工方法宜采用（ ）。A
倾填B
推土机铺填C
人工砌筑D
人工铺填
考题
单选题高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按（）的原则实施。A
一次设计、一次实施B
分期设计、分期实施C
一次设计、分期实施D
分期设计、一次实施
考题
单选题某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。对K4+500～K104-500段路基施工，原地基处理的措施是（）。A
换填原地基土B
基底坡面应挖成台阶C
平整原地基D
必须设置护脚
考题
单选题某一级公路设计速度80km/h，右侧硬路肩宽度1.5m，土路肩宽度0.75m，预测年度的年平均日交通量约为8500辆/天。其中，K6＋200～K6＋260路段为直线填方路段，填方边坡坡率为1∶1.5，路堤高度为5.0～6.0m，该路段如果设置路侧波形梁护栏，则波形梁护栏的等级及长度选择最合理的是哪一个选项？（ ）A
A级，60mB
SB级，60mC
A级，70mD
SB级，70m
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