考题
因危及行车安全必须转换为非常站控时,车站值班员应立即转为非常站控,并报告列车调度员。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当中心故障排除后，行车值班员将非常站控钥匙复位，站控（）灯稳定。（考点范围：中心故障情况下的站控操作程序）A、红B、绿C、黄D、白
考题
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。A、非常B、站控C、非常站控D、故障
考题
当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，可采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
考题
行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
行车值班员将非常站控钥匙复位后，非常站控灯灭灯，遥控白灯稳定。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
当中心故障排除后，行车值班员将（）钥匙复位，（）黄灯稳定。A、非常站控、非常站控B、总取消、遥控C、非常站控、站控D、区段解锁、非常遥控
考题
行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光
考题
当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
考题
行车值班员按压非常站控按钮，非常站控灯亮红灯。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：行车组织）A、有危及行车安全的紧急情况B、中央故障报警C、有危及乘客安全的紧急情况D、出现红光带E、出现黄光带
考题
当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A、中央无法排列进路B、中央故障报警C、控制面板停电D、出现红光带
考题
当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，应采用向行车调度员申请站控的方式转换控制权。
考题
当出现红光带时，必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
考题
行车值班员将非常站控钥匙复位，遥控（）。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A、黄灯稳定B、白灯稳定C、红灯闪烁D、白灯闪烁
考题
判断题当出现红光带时，必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A
对B
错
考题
判断题当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A
对B
错
考题
多选题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：行车组织）A有危及行车安全的紧急情况B中央故障报警C有危及乘客安全的紧急情况D出现红光带E出现黄光带
考题
单选题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。A
中央无法排列进路B
中央故障报警C
控制面板停电D
出现红光
考题
判断题当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，应采用向行车调度员申请站控的方式转换控制权。A
对B
错
考题
单选题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A
中央无法排列进路B
中央故障报警C
控制面板停电D
出现红光带
考题
判断题行车值班员按压非常站控按钮，非常站控灯亮红灯。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错
考题
判断题行车值班员将非常站控钥匙复位后，非常站控灯灭灯，遥控白灯稳定。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错
考题
判断题当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，可采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A
对B
错
考题
单选题行车值班员将非常站控钥匙复位，遥控（）。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
黄灯稳定B
白灯稳定C
红灯闪烁D
白灯闪烁
考题
判断题行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错
考题
判断题行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错