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单选题
船舶在航行中，尾轴管散热途径是（）。 a．一部分热量传给尾尖舱储水； b．一部分热量通过船体向舷外传递； c．还有一部分热量则通过冷却介质带走。
A

a+b

B

仅仅是c

C

a+c

D

a～c

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考题 尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是:() A、防止轴系变形B、防止尾轴承过热C、防止船体变形D、防止船舶前倾
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考题 船舶在航行中,尾轴管散热途径是:()Ⅰ、一部分热量传给尾尖舱储水Ⅱ、一部分热量通过船体向舷外传递Ⅲ、还有一部分热量则通过冷却介质带走 A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ
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考题 尾轴管在船上安装后应进行______水密试验。A.尾轴管B.尾尖舱C.尾轴承D.货舱
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考题 电弧加热，电弧产生的热量仅有一部分用来（），大部分热量是用来熔化（）、（）或（），另外还有相当部分的热量消耗在辐射、飞溅和母材传热上。
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考题 关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C、尾轴前端法兰多可拆式D、尾轴轴承设置不尾管内
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考题 电阻焊时，（）所产生的热量用于两个方面，一部分是形成核心的有效热量，另一部分是散向板件、电极及周围大气中的损失热量。A、电弧热B、化学热C、电阻热D、等离子弧热
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考题 热量中只有一部分为有效能。
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考题 对于尾管装置作用的说法中，不正确的是（）。A、支承尾轴，使其可靠地通向船外B、对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封C、将螺旋桨的推力传递给船体D、内装尾管轴承，保证尾轴可靠转动
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考题 土壤吸收热量后，一部分用于它本身升温，一部分传送给邻近土层，土壤传导热量的性质称为（）A、土壤热导率B、土壤吸热性C、土壤散热性D、土壤导温率
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考题 机体的主要散热部位为（），还有小部分热量通过（）、（）、（）等途径散发。
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考题 变压器所产生的热量，一般分通过油箱和散热器被（）出去，一部分使变压器（）升高。
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考题 单选题斜镗尾轴管是指尾轴管中线与（）倾斜一定的角度。A 船体基线B 船舶纵舯剖面C 船舶主甲板D 船舶横舱壁
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考题 单选题一壶开水从炉子上拿下来放在地上，壶水的温度逐渐降低，下面说法中正确的是（　　）．A 炉子传给壶水的能量逐渐消失B 壶水对地面和周围空气做功，逐渐把热量传给这些物体C 壶水通过热传递把一部分内能传给地面，同时通过做功把一部分内能转化为空气的内能D 上面几种说法都不正确
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考题 单选题对于尾管装置作用的说法中，不正确的是（）。A 支承尾轴，使其可靠地通向船外B 对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封C 将螺旋桨的推力传递给船体D 内装尾管轴承，保证尾轴可靠转动
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考题 单选题关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）A 中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B 尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C 尾轴前端法兰多可拆式D 尾轴轴承设置不尾管内
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考题 填空题机体的主要散热部位为（），还有小部分热量通过（）、（）、（）等途径散发。
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考题 单选题对于尾轴管装置作用的说法中，不正确的是（）。A 支承尾轴，使其可靠地通向船外B 对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封C 将螺旋桨的推力传递给船体D 内装尾管轴承，保证尾轴可靠转动
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考题 单选题在轴系管理工作中应特别注意（）。A 航行中尽量排空尾尖舱储水B 填料函式首密封不得有水漏泄C Simplex尾密封不得有油泄漏D Simplex首密封允许油泄漏
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考题 单选题螺旋桨工作时产生的推力是通过（）传递给船体的。A 尾轴和尾轴承B 中间轴和中间轴承C 推力轴和推力轴承D 弹性联轴器
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考题 单选题尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是（）。A 防止轴系变形B 防止尾轴承过热C 防止船体变形D 防止船舶前倾
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考题 单选题压缩空气所产生的热量除了大部分留在空气中使温度升高外，还有一部分传给（），使其温度升高。A 气缸B 冷却器C 风包
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